自从互联网巨头阿里巴巴与上汽集团携手以来，互联网+汽车的新型概念模式迅速火爆汽车市场，不仅迎合了当代消费群体需求，也为中国车市未来前进的方向起到了领头羊的作用。
8月9日，上汽名爵GS互联网版正式上市，这是上汽集团继荣威RX5(配置|询价)和名爵ZS(配置|询价)之后又一款配备互联网黑科技的新车型。在今年车市普遍放缓的前提下，适时推出一款更具竞争力的产品，有助于上汽乘用车在汽车市场份额的增大，继而销量步步攀升。
对于互联网汽车的未来，上汽乘用车公司副总经理俞经民在接受道哥采访时表示，“互联网的价值很高，能量无疑是强大的，互联网是迈向智能化的必经之路，是兵家必争之地。未来的智能汽车绝对不仅仅局限于自动驾驶，包括自动驾驶在内的很多技术都离不开互联网的渗入，看谁先迈出这一步，谁先往前，前面的风景越早看到、看得越清楚。”
凭借强大的号召力，互联网车型已经成为上汽乘用车主要增长点。
2016年7月6日，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5在马云的站台下正式上市，经过一年的市场厮杀，截至目前荣威RX5取得了突破20万辆的好成绩，而其中70%以上车型是14.88万元-18.68万元的互联网版本。今年3月上市的名爵ZS，4个月的累计销量已接近3万辆，由此可见互联网汽车在市场的号召力非同凡响。
俞经民告诉道哥，“从名爵ZS目前销量来看，互联网版本占比很高，受到年轻人的欢迎。年轻一代，是互联网的原住民，对于互联网的接受度非常高，MG为用户提供互联网汽车，通过互联网和车主沟通，让用户去体验，并拥有无限的想象，这一点意义深远。”他还透露，从名爵ZS开始，MG名爵推出的所有车型，都会提供互联网版本。
据悉，按照规划，下半年MG名爵将加快新车投放速度，到今年年底还有包含名爵GTL、名爵全新MG3、名爵ZS插电混动版3款新车将陆续与消费者见面。
坚持信仰、不断前行。
对于信仰，一直是俞经民所推崇的，这不仅是上汽的坚持，也是MG名爵品牌的魅力所在。
他表示，“MG名爵是国际范儿的汽车品牌，要走超越国际水平的道路，这是上汽始终坚持的。当然这条路不容易，和影片《冈仁波齐》里面磕长头的感觉是比较像的，前路艰辛，确保品质要高，价格还要有竞争力。MG名爵就是要做“性价比”，用“性价比”去走MG的朝圣之路。因此，无论是去年“十项全能开出趣”活动，还是名爵GS越级性能、越级品质的保证，以及今天名爵GS互联网版的升级，都是MG名爵“东西要好，价格要好”，对得起品牌、对得起用户、对得起自身信仰的表现。”
小结：
依托“电动化、网联化、智能化、共享化”新四化战略方向，通过和顶尖巨头的跨界深度合作，上汽已经完成了整个产业链的战略布局。智能互联”是汽车产业乃至中国制造业转型升级的关键，MG名爵加快互联网的应用步伐，未来也必将成为上汽销量的中流砥柱。
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