尽管SUV市场在车市持续下滑的大环境下也出现了销量下跌，不可否认的是，SUV车型仍然是近年来车市增长的主要引擎，尤其是10万级以下的SUV市场，更是车企争夺的重中之重。而如何在有限的成本下，为消费者提供更加全面、更具性价比的车型，成为了当下车企摆脱低迷市场的重要突破口。
作为东风风行3.0时代的开山力作，风行T5(配置|询价)自去年9月份上市以来就凭借高颜值、高智能、懂社交、强动力四大亮点深获年轻消费群体的青睐，迅速成为了该细分市场的标杆车型。如今随着多地国六排放政策的推出以及消费趋势的升级，东风风行凭借自身强大的技术实力，迅速推出全新风行T5，旨在从全面升级的产品力满足目标人群购车的需求。
8月18日，东风风行新风行T5/T5L正式迎来上市，新车共推出8款车型（其中T5五款，T5L三款），售价区间为6.99~12.99万元。相比现款车型，新风行T5在动力方面新增了1.6L/5MT、1.5T/6AT两种动力总成，且均满足国六排放标准，同时，新车还在外观内饰及配置等方面进行了诸多升级。最为重要的是，相比现款8.49万-13.59万元的售价，新风行T56.99万的起售价可谓是诚意满满。
当然，令人惊喜还不止这些，新风行T5还给消费者带来了六重购车大礼。
造型更前卫，空间更舒适
随着消费群体的逐渐年轻化，颜值更是在这个“看脸”的时代显得尤为重要。新风行T5相比现款在造型设计上更具潮流感，并新增了红黑/黑白两种套色车身，迎合了时下年轻消费者的需求。
新风行T5的外观变化主要集中在前脸部分，中网区域取消了点阵式的镀铬饰条，采用了别出一格的交叉错落格栅；回旋镖式灯组设计替代了之前的箭羽式设计。同时，下方保险杠位置也采用了新造型，镀铬条贯穿车头连接两侧雾灯，拉宽了车头的横向视觉，看起来更富冲击力。
贯穿前后车门把手的腰线配合双色的车身设计，使新风行T5的车身侧面更具活力，也更加时尚。同时，18英寸双色运动铝合金轮毂和悬浮式车顶的加入也让它看起来多了几分运动感。新风行T5车尾的整体造型轮廓基本与老款相同，只是贯穿式尾灯下方增加了黑色饰板，让车尾多了一些运动元素。
内饰方面基本延续了现款的设计，整体造型很有层次感，大面积搪塑软质材料使用与双色搭配的风格让新风行T5拥有不错的质感。而座舱中最为醒目的12英寸的中控屏配合16色氛围灯为内饰带来了很好的科技氛围。此外，四幅式多功能方向盘、钢琴式实体按键等也进一步增加了运动感。
空间依旧是新风行T5的亮点，4460/1820/1720mm的车身尺寸和2720mm的轴距，为新风行T5带来了宽敞的乘坐空间和贴心的超大储物空间。五座模式下，新风行T5后备箱容积为515L，第二排座椅支持4/6分折叠放倒，后两排纯平放倒时，最大可扩展至1560L，再搭配全车多达19处的丰富储物空间，轻松满足大多数用户在多种情况下的使用需求。
同时，在设计之初，东风风行就精确计算了驾驶者与乘客之间每个部位的活动空间，其前排乘坐高度达到960mm，驾驶座腿部空间达到860-1060mm，后排高度940mm，第二排腿部空间730-980mm，达到了同级车型最优的乘坐感受。
互联更智能，安全更贴心
随着智能化浪潮的普及，汽车除了能够满足最基本的出行需求以外，新时代的年轻消费者更将它视为一种移动终端。一辆足够智能的汽车，已经成为了消费者选购时的重要标准。
新风行T5的12英寸的中控大屏不仅看起来霸气，功能更是强大。其搭载了东风风行与腾讯联合研发的“Futurelink 3.0”车联网系统，通过链接全面升级的腾讯车联TAI汽车智能系统，构建智能汽车交互平台。提供了智能导航、智能社交、智能音乐、智能语音等四大核心功能。值得一提的是，用户还可通过手机APP智能蓝牙钥匙远程控制解锁车门、启动车辆、车窗、天窗、空调、座椅加热、被盗提醒及追踪等功能。
此外，新风行T5还配备了智能感应尾门、自动双温区空调、电动全景天窗、手机无线充电、手机遗忘提醒等贴心智能化功能，让用户舒享智能出行的便捷。
当然，一辆车无论多么的出色，行车安全始终都要放在首位。在安全配置方面，新风行T5搭载了博世9.1版本的ESP功能，此外它还拥有自动紧急制动、车道保持、360°全景影像、盲区监测、前碰撞预警、车道偏离预警、自适应远近光、交通标志识别、智能胎压监测、前后排安全气囊等主被动安全配置，为用户提供360°的出行安全守护。
满足国六排放，经济更实惠
动力方面，新风行T5提供1.6L和1.5T两款发动机可供消费者选择，并且符合国六排放标准。其中1.6L发动机的最大功率为90kW，最大扭矩151N·m，匹配的是5速手动变速箱；1.5T发动机的最大功率为115kW，最大扭矩230N·m，匹配的是6速手自一体变速箱。
值得一提的是，三菱1.6L黄金小排量发动机，具有低油耗、大功率、高可靠等特点，而1.5T发动机动力充沛，能满足不同消费者的驾驶需求。悬挂方面，新风行T5匹配的是前麦弗逊，后扭力梁式非独立悬架。
总结：
目前，我国的汽车市场已经由“增量时代”进入到“存量时代”，激烈的市场竞争下，不少车企都面临着“生死存亡”的处境。如何扭转颓势，实现突破，显然东风风行给出了答案。从新风行T5来看，强化产品优势，打造差异化竞争，错位市场需求，这样的产品策略，为东风风行在接下来的征战中确立了新的方向。
