这两个月上市和发布的新车千千万，SUV们更是一款接一款，有的以大取胜，有的以性价比为豪，有的干脆就是看脸，简直是选不过来啊选不过来！这其中最热门的两款应该就是全新指南者和标致4008了（别问我为啥觉得他俩热门，我就是觉得，不然你点进来干啥）同样是偏小众有格调的品牌，同样是紧凑型SUV，同样看脸说话，价格区间80%重叠，那所以，选谁好呢？
东风标致-4008
指导价：18.57-27.37万
广汽菲克Jeep-指南者
指导价：17.00-24.00万
如果你有看过标致的那款概念车Quatrz，你就知道4008长得随谁了。点阵式进气格栅很别致而且自带blingbling效果（低配是竖着的点阵式），狮眼大灯，炯炯有神，还有极其复杂的下包围设计，看它一眼你就知道这个车的车主一定是个有性格的人。
指南者的外观，情怀和极具辨识度的七孔进气格栅就不多说了，跟4008相比，更加硬朗和方正。这届的指南者颜值上最大的便宜就是长得像大切诺基，显贵了。当然这次的全新指南者也不只是外观上的升级，我们一会再细说。
车身线条上反而是指南者更有型，4008走的是萌胖路线。从数据上可以看到，4008在尺寸上比指南者要略胜一筹，光是轴距就比指南者长了94mm。
4008的前大灯配备了日间行车灯以及动态转向灯，复杂如手稿般的大灯造型也显得很有神，相比指南者就显得更加稳重规矩，当然稳重不代表老气，还是比较有气势的，而且用了远近光一体的氙气大灯。两者都有高度可调、自动点亮或熄灭等功能，另外雾灯也都是全系标配。
两款车的后视镜都集成了LED转向灯，带有电动调节和折叠功能，其中4008的还有电动加热功能。
两个车都配备了马牌轮胎，规格都是225/55 R18，不同的是指南者用的是以舒适性为取向的Procontact系列，4008用的是应对复杂路况的ContiCrossContant系列。同样是18英寸的轮圈，4008更为花哨和时尚的造型会显得更大更气派。
虽然狮爪和烟熏火腿的尾灯造型给人感觉有视觉效果上的区别，但总的来说二者的尾部给人的都是稳重踏实的感觉，4008稍微年轻一点。另外一个比较明显的差异是指南者的排气管为单边共两出，而4008的是双边共两出设计。
如果说4008的外观还让人觉得审美争议，那它的内饰一定不存在这个问题，飞机座舱般的享受，就在此车此座。相比指南者就要素很多，更适合家用。两车的中控台都是软性材料包裹，按键和旋钮的质感也都不错，做工和用料目前看没什么可挑剔的。
4008的方向盘还是很有趣的，比正常尺寸的方向盘要小，造型也是上下平底，握起来很有赛车或者干脆说是游戏手柄的赶脚，指南者则是更稳妥的圆形，同时把多功能按钮集成在了一侧。两者都是真皮包裹。
指南者（图右）为7英寸自定义式液晶仪表，能实现上百种信息图像化设置，4008则是用了12.3英寸的全液晶仪表屏，跟内饰很搭配，充满科技感。
跟着爱享受的我看车，当然要特别看一下能享受的配置。4008给自己配了法国FOCAL劲浪音响（发烧友最爱），顶配为10喇叭，其余为6个；指南者配了ALPINE音响（听流行音乐够用了），有9个喇叭。
都是全景天窗，就采光面积来说，4008约为0.75㎡，指南者为0.68㎡。
都说了4008的轴距长了94mm了，那乘坐体验呢？根据试座者体验，指南者配备真皮打孔座椅，柔软舒适，4008的包裹性更强，驾驶席两者空间表现相差不大，后排的话，头部空间也均为一拳，腿部空间不但4008比指南者大一些，脚下地板凸起也更低，总的来说，4008在空间上会更舒适些。
储物设计上，两个车在储物格的数目设计上旗鼓相当，但部分人性化的细节设计，4008要处理的更到位，后备箱容量则是指南者更有优势。
4008（图左）搭载1.6T和1.8T两款发动机，前者最大功率为167Ps，峰值扭矩为245N·m，后者最大功率为204Ps，峰值扭矩为280N·m。
指南者搭载1.4T和2.4L两款发动机，前者最大功率为165Ps，峰值扭矩为2450N·m，后者最大功率为175Ps，峰值扭矩为227.5N·m。
4008匹配的是6速手自一体变速箱，指南者则是7速双离合和9速手自一体。
4008：前麦弗逊式独立悬架，后可变形横梁式
指南者：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架
由于指南者还未上市，4008也没开着，这次就先给大家做一个静态对比。从外观上指南者更有普适性，4008可能会更受年轻人喜欢，从内饰做工设计上，4008则表现得更细腻，但一提到4008的价格又有很多群众不买账，那你呢？你喜欢sei？（你们讨论吧，反正SUV我只喜欢添越，搬砖去了）
【本文来自微信公众号“汽车之家”】
