新君威也出了旅行版,空间大到惊人,旅行车真就这么火?

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在本届法兰克福车展上,欧宝除了给展出了全新英速亚,同时也给大家带来了旗下的旅行版英速亚Sports Tourer,新车在前脸设计上与普通的英速亚区别不大,保持了最新的家族风格,而尾部则采用了传统的旅行车造型,车辆的后备厢容积为520L,同时后座可按照4/6比例放倒,容积可提升至1638L。

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新车采用了欧宝最新的家族设计,整体造型极富运动感,前脸与英速亚保持了一致,车尾的造型则为传统的旅行车。

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矩阵式LED大灯也是英速亚Sports Tourer的一大特点,视觉效果十分漂亮,也增加了车辆的辨识度。

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和我们在国内见到的君威不同,英速亚的盾形进气格栅为横条设计,并搭配飞翼式镀铬装饰条。

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修长的车身线条和车顶弧线比轿车版显得更加别致。车身尺寸方面,英速亚Sports Tourer的长宽高分别为4986/1863/1514mm,轴距为2829mm。

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展车搭载了20英寸的轮圈,轮胎采用了规格为245/35 R20的马牌轮胎,尺寸够大,还配备了来自Brembo的刹车卡钳,能提供更好的制动性能。

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车尾设计非常简洁,底部还采用了双边共两出的菱形排气,尾灯采用了LED灯带,有着非常高的辨识度,外侧还采用了镀铬装饰条点缀。

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内饰和国内的新君威并没有较大的区别,偏向驾驶员一侧的布局更便于操作。打孔真皮三辐式方向盘采用了平底设计,手感也十分扎实。

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仪表盘采用了2个机械表盘+中间液晶屏模拟的方式,提供给驾驶者丰富的车辆信息。

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中间的8英寸多媒体屏幕和君威一样,功能也十分全面,底部还保留有物理按键,除了可以映射手机之外,还带有WiFi功能。

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全景天窗我觉得是旅行车的标配,有了天窗才能躺着看星星嘛,奇怪,我为什么要说躺。

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既然是旅行车,强大的装载能力就不得不提了,这辆英速亚Sports Tourer的后排座椅不仅支持4/2/4的比例放倒,还具有一键放倒的功能。后备厢的开口够高,尾门上及驾驶员一侧都配有电动开关,使用方便。

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动力方面,搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩250牛·米,同时还有一款2.0T发动机可选。变速箱方面,与1.5T发动机匹配的是6速手自一体变速箱,与2.0T发动机搭配的是8速手自一体变速箱。

上一代欧宝英速亚旅行版曾经小批量的进入国内市场,但反响平平,这一代英速亚Sports Tourer依然有着十分高的颜值,同时在配置方面也表现的非常不错,储物空间更是比三厢版的轿车好出不少,但旅行车进口的身份使其价格始终居高不下,同时SUV车型的火爆也使得国内消费者很难快速认同旅行车,也注定了其只能受到小部分车迷的追捧。

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