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3块大屏+19英寸轮圈+2.0T发动机,这台豪华品牌SUV性价比真挺高!

汽车之家新媒体 2019-06-24 09:47:41

东风英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版,指导价33.38万元,是全系的最低配车型。不过从配置来看,两驱菁英版表现还是很不错的。

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LED大灯和LED日间行车灯是全系标配,还带有自动大灯功能,日常使用很方便。除两驱菁英版外,其余车型都配备LED前雾灯,不过没有这项配置也无伤大雅。

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四驱豪华版/旗舰版配备20英寸轮圈,视觉效果更大气。不过即便是最低配车型,也配备19英寸轮圈,虽然样式不算酷炫,但从侧面看,仍然有协调的比例。轮胎方面,车辆匹配规格为235/55 R19的邓禄普缺气保用轮胎。

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车尾方面,低配车型和高配车型的差别很小,只是在于低配车型没有配备后倒车雷达,车尾也没有四驱的“AWD”标识。QX50采用双边共两出式排气,搭配银色的下护板,时尚感不错。

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这是最低配车型——两驱菁英版的内饰,乍一看我们甚至分不清和高配车型的区别。中控台两块大屏+仪表盘中间屏幕一共3块大屏,保证了这套内饰的科技感。

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东风英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 两驱菁英版配备真皮方向盘,带有多功能按键和换挡拨片,和高配车型没有差别。

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QX50全系都采用这上图所示样式的仪表盘,两侧为圆形机械表盘,中间为7英寸液晶屏。屏幕可显示的信息比较丰富,日常行车信息基本都可直接显示,实用性不错。

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中控两块屏幕尺寸为别为7英寸和8英寸,采用上下方位的竖向排列。四驱版本车型原厂自带GPS导航系统,两驱车型则不配备。实际体验来看,这套车机系统的反应速度还不错,只是界面样式的“科技感”并不强。

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在挡把附近位置,设置了几个快捷功能按键,如发动机启停、电子手刹等。D-MODE为驾驶模式控制按键,可选运动、经济、标准/舒适等驾驶模式,供不同驾驶工况使用。

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日产一向有“沙发厂”的美誉,这一点在英菲尼迪QX50身上也有所延续,最低配车型座椅材质为仿皮,前排主/副驾驶座椅均支持电动调节,不过个人觉得QX50的后排座椅舒适性还能再好一点点。至于空间方面则无需担心,属于同级别主流水准,标配全景天窗的加入也提升了车内的通透性。

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QX50的全景天窗采光面积为0.82㎡

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四驱版本车型均配备后排独立空调,最低配的两驱菁英版则只有后排出风口。不过,两驱菁英版为后排乘客准备了一个12V电源接口和1个USB接口,供后排乘客充电使用。

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后备厢空间方面,QX50的后排座椅靠背支持4/6比例放倒,后备厢两侧都有一键放倒的装置,放倒后能形成一个平面,实用性不错。

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电动后备厢为全系标配,保证实用性。至于感应后备厢则要四驱智能版(指导价40.18万元)及以上车型才有配备。

其他配置方面,最低配的2018款 2.0T 两驱菁英版配备胎压显示、定速巡航、上坡辅助、无钥匙启动、无钥匙进入(前排)等配置,综合来看,配置表现还算不错。

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动力方面,QX50全系标配2.0T可变压缩比发动机,两驱车型发动机最大功率为245马力,四驱车型版本则为272马力,最大扭矩则没有区别,都为380N·m。变速箱方面,与发动机匹配的是一台模拟8挡的CVT变速箱。

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总的来说,2018款 2.0T 两驱菁英版在配置方面的表现不错,和高配车型相比并没有拉开很大档次,从外观来看也不容易看出和高配车型的区别。如果十分依赖倒车雷达和倒车影像,可以选择更高一档的2018款 2.0T 两驱时尚版,会多出前后驻车雷达、倒车影像、前排座椅加热和LED前雾灯,差价为1.7万元。不过驻车雷达和倒车影像倒是可以后期加装,这就要根据您自身的需求来决定了。

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