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提及大众家族的MPV你会想到谁，上市不久的大众威然(配置|询价)？还是外形独特的迈特威？今天要谈及的主角则是经常被遗忘的大众夏朗。很多人并不了解它，但不得不承认它在欧洲市场的销量非常出色。
第一代夏朗于1995年正式发布，作为大众与福特合作开发的产品，并不算是纯正的大众血统车型，这个世纪初期国内曾官方引进过一批车型，由于价格昂贵及车型特性，在国内的销量并不好。
第二代车型于2010年正式上市，2012年以原装进口的身份引入至国内，该车基于大众家族PQ46平台打造，外观使用当年最新的家族语言设计，家族同质化还并没有那么明显，今时今日也并不过时。
灯组造型圆润不失棱角，最初引进国内配置版本从外观上也比较好进行区分，低配车型大灯使用反光碗结构的卤素光源，而高配车型则使用远近光一体的氙气光源照明，并融入了LED日间行车灯。
夏朗后排车门被设计成电动侧滑门形式，在狭小的空间内能够自如的开闭，同时提供一个较大的开口，方便乘客上下车辆。只是车身长度并不占据优势。车尾设计较为简洁，与前大灯相得益彰，虽然没有采用LED光源，但夜间辨识度仍然不错。
内饰样式十分家族化，当下来看缺少科技及时尚感，但整体做工及用料仍保持德国优秀品质，储物空间较多也是夏朗一大卖点。该车搭载两种主机，低配车型为RCD510主机；高配则是RNS510主机，后者多出导航和蓝牙。
夏朗全系标配电子手刹、AUTOHOLD及定速巡航，当年在同价位的竞品中有着较高的竞争力。
夏朗采用2+3+2的座椅布局，三排座椅的宽度均有优异的表现，并采用剧场式设计，越靠后的座椅越高，坐姿更为从容，视野也更为优异。此外，副驾驶和后两排座椅均可进行折叠放倒，有着较强的空间拓展性，便利性十分优异。
动力方面，早期版本夏朗车型仅提供2.0T一种动力，其发动机最大功率为200马力，最大扭矩为280N·m，与之相匹配的是6挡双离合变速箱。
夏朗的亮点
1、夏朗后两排座椅均带有儿童座椅接口，在使用场景中更为灵活、自由，非常占据优势。并且后排五个座椅均装配可调节的头枕及三点式安全带，安全性没得说。
2、夏朗为第二排提供可收纳的小桌板，虽然并不能进行较重物品码放，但在出行时还能提供不少便利，并且展开的高度并不影响后排乘坐空间。
夏朗的安全配置用现在的眼光来看也并不落伍，全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊及ESP等。该车算是一款实力较强的车型，如果你对其感兴趣的话，不妨关注一下其二手产品。
比较建议将目光投掷在早期引进的2.0T车型，目前二手车车源较多，其售价基本在9万元左右，后期养护及维修成本并不高，符合日常使用需求，是一款比较值得推荐的产品。
