继G80(配置|询价)、GV80(配置|询价)和G70(配置|询价)问世之后，捷尼赛思又带来了今天的主角GV70。GV70定位中型SUV，它是整个捷尼赛思品牌电动化转型的开端。目前新车已经到店，让我们一睹这台“小宾利”的真容吧！
车头你能够一眼就认出这是一台捷尼赛思，标志性的多边形格栅内部为封闭样式，并且将充电口融入其中，毫无违和感。纤细的悬浮分体式灯组也是招牌设计，算是整个前脸的点睛之笔。
来到车身侧面，GV70有着浓郁的轿跑SUV风格，分段式的腰线呈现出了不错的力量感，配合上极具特色的D柱三角窗，时尚氛围浓郁。另外，20英寸的轮圈足够动感，规格为265/45 R20。
圆润的尾部视觉重心比较向下，横向布局的灯组与头灯相互呼应，整体来看尾部的造型还算较为简洁的，没有夸张的设计。
中控台通过不同线条的勾勒之后，充满设计感，风格上与GV80类似，在保证了豪华氛围的同时，也提升了整体的时尚属性。用料方面也是不用担心，大面积的真皮材质符合其豪华品牌的定位。
14.5英寸悬浮式中控屏与GV80相同，操作的流畅度和逻辑性完全不用担心，内部的UI设计很清新。另外，扁平狭长的造型也尽可能的降低对驾驶员视野的影响。下方为空调面板，并且保留了物理按键。
宽大舒适的座椅视觉上很高级，表面为菱形纹路，填充物充足。座椅通风、加热、按摩和腿托功能一应俱全。
动力方面，这台GV70将采用前后双电机布局，电机的最大功率为180千瓦，0-100km/h的加速时间仅为4.5秒。CLTC工况下的续航里程或将超过500km。
总结：
这台GV70真的算是诚意满满，也是捷尼赛思品牌电动化的开端。未来上市后将与奔驰EQC、宝马iX3展开激烈的竞争，抛开品牌力和保值率而言，您会选择这台车吗？请在评论区给我留言吧！
