车型基本参数
2020款 xDrive28i M运动套装
厂商指导价：42.58万（不含选装配置）
级别：中型SUV
发动机：L4 2.0T
最大功率：224马力
最大扭矩：310牛·米
变速箱：8挡手自一体
长*宽*高(mm)：4717*1891*1689
轴距(mm)：2864
整备质量(kg)：1880
前悬架类型：双球节弹簧减振支柱前桥
后悬架类型：多连杆式独立悬架
轮胎规格：245/50 R19
Hello 大家好，新一期《常话短说》又和大家见面了。区别于以往，本期是一期特别版节目，今天要聊的是我在年前提的新车-2020款宝马X3 xDrive28i M运动套装
为什么选SUV车型？
家里有两台车，其中一台车龄已经有10年了，所以有了换车的打算。那另外一台是一款车身尺寸较大的中大型轿车。买的时间不算长，使用期间对动力、空间、舒适性都比较满意，唯独就是超过3.1米的轴距和较小的底盘离地间隙影响了它的通过性能。
当然了，虽然在购车前，这台车大部分使用场景也是在城市内，对于通过性能确实考虑得不多。不过，在实际用车过程中，确实存在使用不便的情况。举几个例子：周末出去郊游，路况稍微差点，底盘托底的概率极高，满载后就更别提了，甚至在出入个别地库时都要格外小心。所以这就是为什么家里需要一台SUV的原因，相比轿车，SUV无论是实用性还是通过性都更有优势。
买车前对比过哪些车？
我的购车预算差不多在40万左右，豪华品牌SUV，车身尺寸不要太大，车内空间够用即可。
竞品对比
奔驰GLC，总体感觉车内横向空间略小，中控区域的设计会侵占一部分腿部空间，后排座椅的舒适度我个人也不太满意。
奥迪Q5L(配置|询价)，我个人不太喜欢它的内饰设计风格，并不是不好看，只是纯主观感受。双离合变速箱会让我有些许不踏实。加长轴距后，后排空间相当充裕，但座垫对身体的承托很一般。
沃尔沃XC60(配置|询价)，这是一台性价比非常高的车，市场终端优惠力度不小。T5四驱智远版，也就是T5的次低配车型配置已经足够使用，而且全系标配城市安全系统，裸车30小几万就能拿下，还是非常有诱惑力的。没选的原因是有亲戚先买了，别重复了呀，看看其他车型吧~
宝马X3，综合实力同样出色，动力总成2.0T+8AT，我这台是中功率调校的28i，224马力， 310牛·米，7秒多的破百能力刚好。但原来2019款的X3配置比较一般，像我在意的座椅加热，无钥匙进入，哈曼卡顿音响等都需要选装，而且价格不便宜呢。不过在2020款X3 xDrive28i车型上以上配置均为标配，简直太赞了！换装iDrive 7.0操作系统，仪表也改成全液晶，新鲜感更强。
相比老款车型，新款取消了CD机，油门、刹车踏板也不再是金属材质，不过我并不在意。2019年年底车价相对偏低，于是果断入手。在北京地区，X3 xDrive28i M运动套装现车有碳黑、量子蓝、矿石白三种颜色可选。最终影响我选择白色的原因主要还是白车比较耐脏。毕竟北京沙尘较大，深色车需要勤打理。（好吧，我承认我比较懒~）
用车感受如何？
这台车到目前行驶了1000多公里，总体非常满意。国VI排放的X3在加速感受层面与国V版车型相比存在细微差异，简单地说就是动力输出没有国V车型那么畅快，主观感受会觉得加速略显慵懒。包括前边提到亲戚购买的国VI版XC60也有类似感受。所以，在一定程度上限制动力输出可以达到优化尾气排放的效果。iDrive 7.0初次上手比较困难，相较之前版本的iDrive系统无论是界面设计还是操作逻辑改变很大。但在熟悉后，iDrive 7.0依旧是一款非常出色的车机系统，操作流畅度和功能性十分强大。
好吧，本期《常话短说》特别版就聊这么多，我们下期节目再见。
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