一场突如其来的疫情，让这个春节变得不同寻常。其实从困扰我们很久的雾霾到这次的新型冠状病毒，我们不得不提防空气中的有害物质。前不久，吉利也称将投入3.7亿元人民币研发面向普通消费者的“全方位健康汽车”。今天，我们就来聊聊15万内，自带优秀车载空气净化装置的车型。
常见用于车上的空气净化装置
IAQS&AQS
IAQS是由一个过滤器和一个感知器组成，过滤器是一个浸渍过活性炭的零件。它可以过滤掉车内空气中所含的颗粒和花粉，而活性炭可吸收各种气体以及臭味。AQS是能够灵敏的感知到车外空气浊度和湿度，并随即切换空气内外循环的自动装置。
负离子发生器
负离子就是一些带着负电荷的离子，因为单位小，遇到空气中的有害物形成一种吸附作用。所以车内的净化器如果有负离子功能的话，理论上是对杀菌还是很有帮助的，不过目前还没有专家证实。除此之外它还可以加湿、除尘等。
车载空气净化器
一般由微风扇、空气过滤装置以及负离子发生器来组成。微风扇让车内空气循环流动，污染的空气通过机内的PM2.5过滤网和活性炭滤芯后将各种污染物过滤或吸附，然后经过装在出风口的负离子发生器将空气不断电离，产生大量负离子，被微风扇送出，形成负离子气流，达到清洁、净化空气的目的。
空调滤芯也至关重要
我们都知道新型冠状病毒的主要传播途径是飞沫，而飞沫的直径大概在0.74-2.12微米之间。HEPA滤芯能对直径大于0.3微米的颗粒过滤效率达到了99.97%。不过，HEPA滤芯分为很多级别，级别越高，过滤效果越好，所以我们在选购HEPA空调滤芯的时候要看清楚级别。
推荐车型
（包含博越）
指导价：8.88万-15.68万
博越PRO作为博越的升级款，在很多方面都进行了全新设计。车头看起来更厚实，纯黑色的LOGO显得还挺高级。因为全新设计的车头，让它的车身长度有所增加，但轴距并没有改变。在配置方面，博越PRO还加入了L2级驾驶辅助系统。
动力方面博越PRO将提供两款发动机，保留1.8T发动机，变速箱则由之前的6AT换成7速湿式双离合变速箱。另外，还加入了一台1.5T三缸发动机，它正是领克02(配置|询价)/03上的那台，但调校有差异，与之匹配的是爱信6AT和6MT变速箱。
在空气净化方面，它搭载了吉利的AQS空气质量管理系统，当外界空气污染严重时，AQS会自动将空调切换为内循环，自动阻隔污染空气进入车内。同时配备的PM2.5空气净化器拥有初效过滤层、HEPA高效过滤层、活性炭复合滤料、等离子发生器四层过滤系统。所以这套空气净化系统无论是杀菌、过滤、除味都有不错的表现。
长安汽车-长安CS75 PLUS(配置|询价)
指导价：10.69万-15.49万
CS75 PLUS的外观追随了当下犀利动感的潮流，前脸造型十分大胆夸张。家族化中网与前灯组连为一体，看上去颇显前卫。车身侧面还有一些运动版专属设计，尾部的四出排气口都是真实的。内饰的视觉冲击力也不小，而且在用料上挺有档次感，除了车内大面积的皮质包覆以外，还带有真缝线装饰的软塑料材质，另外座椅表面还采用NAPPA纹理的超纤皮。
动力总成方面，CS75 PLUS搭载的1.5T和2.0T发动机属于长安集团的蓝鲸系列，1.5T发动机匹配的是6AT和6MT变速箱，2.0T发动机匹配的是来自爱信的8AT变速箱，2.0T+8AT这套组合听上去就“真香警告”了。另外，部分车型还配备了L2级辅助驾驶系统。
在空气净化方面，CS75 PLUS搭载了第二代Forest Air森林空气净化系统，并带有负离子发生器，内置HEAP滤网四层过滤网活性炭滤芯，负离子可以吸附空气中有害微粒从而保持空气洁净。除了可以过滤车内空气中的PM2.5，还可以净化有毒有害气体（甲醛、苯系物、TVOC等）、细菌等。
张有理的小总结
即便没有这一次的疫情，雾霾也让我们十分头疼，更多的人开始注重自身健康和空气质量。而现在，中国品牌的车型很多都能达到完善且均衡的全方位产品实力，真正做到内外兼修，空气净化系统也不再是奢侈配置。如果您近期有购车需求，不妨将空气净化功能考虑在购车标准内。最后还是要叮嘱大家，疫情依旧严峻，记得少出门、多通风、戴口罩、勤洗手。
