目前的MotoGP刚过完上半季，Fabio Quartararo取得暂时的积分领先，而后面紧紧咬住积分的是APRILIA一哥Aleix Espargaro，仅仅落后21分。 这对于摩托车赛车运动而言是一项大事，当你可以看到APRILIA与YAMAHA正在争夺世界冠军的画面，而不是一大群DUCATI在互咬。 这让我们误以为今年的MotoGP可能会因为如此的耳目一新而造就更多的观众群。
但，非也。
近几个月以来，观众群对于MototGP热度持续的下降中，反而对于F1赛事逐渐增加兴趣，这可能要归功FERRARI今年总算有一台具有夺冠竞争力的赛车与具有夺冠竞争力的车手Charles Leclerc，但却因为匈牙利大奖赛中出现的「神秘换胎」战术而自己把自己的颁奖台给丢掉为主题，而更加的成为车迷津津乐道的赛车主题。
当然，将F1与MotoGP直接拿来比较并不是完全客观，尤其是最近采钢出现FERRARI的事件，但近几年来，以Google趋势图中可以发现，二轮的客群的确有再成长，但依然没有办法跟四轮赛事比拟。 F1的观众成长是显而易见的，而MotoGP的观众在下降的趋势也是如此，SBK的部分看起来应该只有死忠粉丝的TA，主流媒体几乎没有在关注，黄色线的部分就可以看得出来。
另一方面，MotoGP赛事中缺少了两大票房保证：Valentino Rossi与Marc Marquez，当指标性代表并没有办法出现或是不会再出现的条件下，观众人数减少也是可以预期的。
当然后Rossi时代的效应可能只是一时的，毕竟Valentino Rossi已经有一大段时间没有出现在MotoGP赛道上了，但最大的问题还是即便有车手补上他的缺，但他在MotoGP的人气的缺至今依然无人能取代。
Joan Mir与SUZUKI的世界冠军，在COVID-19的畸形赛季中并没有办法吸引太多的目光，意大利的希望「大师兄」Franco Morbidelli在2021-2022赛季基本上跟隐形人没有两样的低迷表现，Fabio Quartararo取代YAMAHA人气王的位置与世界冠军的头衔，但直到现在为止， 他也没有跟竞争对手有太多的战斗场面。 除此之外，最近几场比赛开始固定了几个领跑的车手，这是没有必要的一致性，也没有办法吸引车迷的目光。
赛车迷跟棒球迷很像，有同理心你就不会想要看赛车跟棒球了。
发布于：北京