文/张锴
何为“硬核”？一千个人心中，就有一千个哈姆雷特。或许是因为超高的颜值，或许是因为强大的动力，又或者是因为超前的智能体验。总之，对于一部车而然，总会有一些十分出众的因素，为其积攒着属于它的拥趸。
放眼当下，有着这样一个有趣的事实，一些十分“偏科”的车型，虽然从不缺少其追捧者，但却总是感觉与真正的“硬核”二字相差几分。所谓“硬核”，或许就是将“偏科”变为“全能”吧。
而荣威RX5 MAX(配置|询价)就是这样一部车，于8月底上市的荣威RX5 MAX，可是为清冷的汽车市场带来一股洪流，上市后一个月获定超过2万台，这样“硬核”的表现，也间接说明了荣威RX5 MAX超强的产品号召力。10月17日，【汽车维基APP】受上汽荣威邀请位于天津举行的RX5 MAX媒体试驾活动，“全能”表演，便从这里开始。
“核动力”能量可不小
事实上，自荣威RX5 MAX上市以来，颜值在线得到了众多消费者肯定，简洁大气，符合国人审美等等诸多词汇都可以用来形容RX5 MAX。对于消费者来说，颜值高当然是打动消费者抉择的重要因素之一。
坊间会有这样个一个说法，奥迪——“灯厂”，但事实上，随着近些年来自主品牌在汽车光源设计和技术上的持续发力，如今这个“灯厂”的光芒也逐渐失去了光泽。在车辆大灯设计上，荣威RX5 MAX采用星海战舰全LED大灯，犀利动感，搭配首创尾灯迎宾功能的星海闪跃LED交互尾灯，极具科技感和辨识度。
进入车内，带给笔者最为直观的感受就是“轻奢”，但话又说回来，自主品牌的优势或许就在于此。荣威RX5 MAX内饰造型运用了线性美学、集成思想，在变化的韵律中营造简约、精致的高级质感。1.5米横向贯穿空调出风口，体现了行云流水之感；一体式中控台设计，上下面板无缝连接，呈现流畅性；黑灰拼色为视觉做减法，营造出极致简约的空间感。
在动力方面，荣威RX5 MAX提供2.0T和1.5T多样动力选择。其中，荣威RX5 MAX 400TGI车型搭载上汽“蓝芯”2.0TGI高功率发动机，搭配6速湿式双离合变速箱，最大功率达170kW，最大扭矩达370Nm，官方宣称，实测百公里加速仅8.4秒。
冷冰冰的数据总是不够直观，接下来就一下笔者的实际驾驶感受。整体来说，2.0T车型，在城市路况下，油门踏板前段动力储备还是比较澎湃的，或者说是稍有些激进，油门的中后段甚至具备一定的推背感。另外，整体加速感受，还是比较线性的，并不会有太多突兀感。
智能座舱上演“硬核”体验
说道荣威RX5 MAX的智能表现，用“武装到牙齿”来形容也并不过分。在智能座舱体验中，笔者首先感受到了其搭载的SKY EYE天眼系统为笔者带来的高效便捷的使用体验。简单来说，该系统可主动识别驾驶者面部信息，笔者“刷脸”登录后，轻踩刹车即可启动车辆，由此告别手动“点火”时代。
但说到这里，你可能会天真的认为，这项功能只是简化了着车这一项操作。其实不然，系统会根据面部信息，针对不同驾驶者提供不同的个性服务，甚至为不同驾驶者提供座椅、后视镜、方向盘的三项记忆调节。另外，系统还会根据日期、天气等因素，为用户定制专属问候与提醒。由此为你解决很多除驾驶以外对车辆的琐碎操作。
另外，对于手机互联，RX5 MAX也是做到了极致，只需在手机下载APP并可轻松与RX5 MAX进行“车机”互联。据悉，车信由上汽与阿里、中移动联手打造，不只是车载即时通讯工具，更面向出行场景为用户带来了轻社交体验。
接下来，我们假设一个场景，遇到被接者描述不清楚自己所在地的情况，用户只要说“你好斑马，去接XX”，就能呼唤出一键接人功能，将确认链接发送给被接者。被接人通过链接将自己所在地址返回给用户，用户点车机会自动收到并生成导航。
另外，安全，是每一位汽车消费者重点关注的内容，在主被动安全配置方面，荣威RX5 MAX表现相当有诚意，整车6安全气囊，超高强度钢结构笼式车身为车内乘员保驾护航，配合AI-Pilot智能驾驶辅助系统，荣威RX5 MAX的安全防护级别更上一层。
写在最后，作为上汽荣威又一标杆车型，荣威RX5 MAX在性能、智能、品质、设计等方面都做到了极致硬核，展现出中国汽车品牌最高制造水平。总体而言，用一句通俗易懂的话就是，“能给你的它都给你了，不能给你的它也给你了”。
看到这里，若你也对这辆智联网“硬核”中型SUV产生了兴趣，不妨亲身体验一下，相信你也会同笔者一样爱上这样一位实力出众的“硬核”选手。
