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破局而立 试驾福建奔驰新威霆

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破局而立 试驾福建奔驰新威霆

放眼当今的MPV市场,似乎很难找到一款车型与新威霆针锋相对,

尺寸上比埃尔法、迈特威还大,

价格上却下探到了GL8与奥德赛的区间。

这或许就是福建奔驰的错位哲学。

破局而立 试驾福建奔驰新威霆

2016年可谓是福建奔驰的发轫之年,全新奔驰V级的余温尚未散去,新一代威霆又接踵而至。与新V级舍我其谁的高调定位不同,新威霆将务实放在了首位。

外观配色没毛病

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作为换代产品,新威霆延续了上一代车型经典的车身比例,只是前脸更加流线。宽大的三辐前格栅饱满低调,即便没有镀铬饰条加身,整车品质也并未降低。作为一款商务用车,福建奔驰为新威霆挑选了三种从来不会出错的车身颜色——曜石黑、星辉银、皓雪白,而我们所试驾的商务版便是主打的曜石黑。

破局而立 试驾福建奔驰新威霆
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在不久前推出的新V级中,轿车化内室被贯彻得淋漓尽致。但很显然,新威霆的内室设计又将自己拉回了传统MPV范畴,整体上以简洁实用为主,配置方面也没有太多亮眼之处。虽然在内饰选材与豪华氛围的营造上不能与新V级相提并论,但精细的做工并不会让你在客户面前有失颜面。

魔术空间布局

破局而立 试驾福建奔驰新威霆
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坐进乘客舱的单人舒适座椅,包覆感极好的头枕在第一时间便俘获了我的心,这也延续了我对奔驰头枕一贯的好印象。3430毫米的长轴距为新威霆灵活多样的空间布局打下了坚实基础,全系车型提供7/8/9座的四种座椅布局方式。商务版的单人座椅支持滑动、折叠、拆除以及反向安装。你完全可以按照自己的意愿任性地摆布那些座椅。同时,全车所有座位均为独立三点式安全带,惟一不足的是,主驾椅背的旋钮调节方式操作起来有点费力。此外,乘客舱的双侧滑动门提供了巨大的开启面积,无论人员还是物品的进出都非常方便。

嗯,明显的奔驰味道

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商务版车型的Nappa真皮方向盘与同门轿车如出一辙,手感细腻,转向轻盈。油门与制动踏板也是奔驰熟悉的力道,韧劲十足。如果仅通过身体触感来判断,你完全会认为正在驾驶一部轿车。2.0T的M274发动机提供了350牛米的最大扭矩,并且在1250 转/分时即可爆发,所以,新车的动力反馈完胜于上一代的2.5升V6车型。广泛装备于各系的7G-TRONICPLUS变速器保证了动力在各个挡位间的顺畅衔接。比起上一代工具车般的地排挡造型,新威霆上利落的怀挡设计更贴合商务车的属性。换档拨片的存在则更多地着眼于上下坡时的扭力控制,而并非车辆的运动性能。你不能指望开着一辆新威霆在街上左突右冲,那场面看起来会很怪异。

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如果说传统的美式MPV倾向于给予乘客一种行走在地毯上的感觉,那么新威霆则更像是行走在塑胶跑道上,在保有弹性的同时,你似乎可以感触到跑道上细微的橡胶颗粒。新车的悬架系统可配合行驶情况调整阻尼特性。为迎合中国消费者的喜好,福建奔驰还适度地调软了悬架设定。也许无意宣扬自己的路感,但骨子里他仍旧是一款地道的德系车。另外,高速行驶中,新威霆表现出的良好的稳定性与静谧性对得起车头的三叉星徽。

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在舒适性方面,没能像新V级那样提供一大串配置清单,但在主被动安全方面,新威霆却毫不懈怠。注意力辅助系统、侧风稳定控制系统、主动式驻车辅助系统、电控车辆稳定行驶系统等诸多高科技配置一应俱全。车尾的自适应刹车灯在紧急制动时,还会以闪烁的方式警示后方驾驶员,以防止追尾。此外,车上配备的POST SAFE系统,能够在遭遇紧急情况后,通过开启危险警告灯、启用车内应急照明、发动机熄火、切断燃油供给等措施,最大限度地避免可能发生的二次伤害。

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用厂家的话说,29.9—33.9万元的价格是他们咬着牙给出来的,这也着实让消费者眼前一亮。强大的品牌光环、全新的动力总成、灵活多变的空间,再加上一个极具诱惑力的价格,对于雄霸天下多年的GL8等前辈,新威霆无疑将成为他们不愿又不得不面对的挑战。

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【本文来自微信公众号“汽车族杂志”】

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