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第6架C919首飞透露什么?美国人:中国用30年完成了西方200年的事

方再言

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第6架C919首飞透露什么?美国人:中国用30年完成了西方200年的事

​C919客机

自接连发生两起大型空难以来,波音的日子就一直不好过,尤其是中国率先宣布全面停飞波音,起到了带头“反抗霸权”的标杆作用,一时间其他国家纷纷停止和波音的合作,波音公司的业务量直线下滑,据最新数据显示,2019年空客交付客机量已经稳压波音一头,第一次超越波音成为全球民航客机领域的“头号玩家”。

但最近一段时间,外界的目光集体聚焦在中国自主研发的大型客机C919上。如今第一批共6架C919原型机全部顺利完成首飞,也收获了上千架的订单,在国内实现全面运营指日可待。不过外界最关注的,还是C919能否取得“欧美适航证”。在不少人看来,C919的最大竞争对手就是波音,目前波音正遭遇低谷,可以视为C919乘势崛起的大好时机。

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ARJ-21-700客机

不过,也有人指出,中国之前研制的ARJ-21就没能顺利取得“欧美适航证”,以美国人的“尿性”,加上波音丢失中国市场,C919真的能“一帆风顺”吗?

C919是中国自主设计研发的窄体客机,由中国商飞于2008年开始研制,最大载客量达190人,最大航程5555公里,采用了先进气动布局和新一代超临界机翼等先进气动力设计技术,更关键的是,一直以来中国航天航空都有“心脏病问题”,不得不从俄罗斯手中采购大涵道比发动机,而C919作为第一款国产客机装“外国心脏”显然不像话,因此中国着重打造一款动力充足的国产发动机,C919的“心脏”——CJ-1000发动机在前些日子也获得了重大突破。

第6架C919首飞透露什么?美国人:中国用30年完成了西方200年的事

CJ-1000发动机

采用新型高端材料和工艺的CJ-1000发动机,正处在测试期间,其冷端风扇叶片还夺得了含金量极高的技术大奖。这给中国广大航空爱好者吃了颗定心丸,因为C919的发动机目前还使用的是美法合研的LEAP-1C型发动机,一旦有心人挑事对中国断供该型发动机,不仅C919的交付进度会受到严重影响,损害信誉,也对C919取得“欧美适航证”相当不利。而若是给C919装上了CJ-1000发动机,这种受制于人的局面就被彻底打破了。

至于适航证的问题,有业内人士指出,中国C919想要开发国际市场,没必要在欧美市场死磕,就拿海外闻名的中国高铁来说,在初期阶段也不被西方看好,当时中国高铁制造商主要收获的订单来自国内以及非洲地区、东南亚地区,但随着中国高铁的快速创新,名气渐渐响亮,各方开始主动寻求中国企业的合作。

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C919客机

因此,中国C919大飞机也无需操之过急,只要中国科研人员把“心脏”问题彻底搞定,同时不断创新技术完善设施,用品质改变外界的看法。第六架C919顺利首飞,则表明中国商飞在按照自己原定的计划稳扎稳打,将来进军欧美国际市场不是问题。

这并非信口雌黄,看到第一批C919原型机全部完成首飞,美国人表示“波音737MAX陷入了困境,中国C919可以进入市场填补空白,客户有更多选择才是民航发展的大趋势”还有美国人直言:“中国只用了30年时间,完成了西方200年才能做到的事,不可思议!”。(解忧)

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