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跌无可跌!广汽菲克9月销量继续下滑近39%,仅靠情怀不顶用

新车谍照王 2019-10-18 17:21:07

期望越大,失望越大。

跌无可跌!广汽菲克9月销量继续下滑近39%,仅靠情怀不顶用

尽管广汽集团董事长曾庆洪连续第二次到访广汽菲克,但其表现仍没有达到期望。这家曾经创造“广汽菲克”增长速度的合资公司,如今又创下了销量连续21个月同比下滑的尴尬。今年9月,广汽菲克销量仅为6,015辆,同比下滑近39%,全年累计5.2万的销量同比下滑46%。

显然,对这家已成立近六个月,并被集团内部高度期待的全新一体化合资公司,并未实现期待中的逆转。反而,广汽菲克在销量泥潭中越陷越深。

对于广汽集团而言,如何解决广汽菲克的问题,就等同于实现222.5万的年销量目标。截止今年9月份,广汽集团累计销量为150.8万辆,仅完成目标的67.6%,造成这一局面的主要因素就是广汽菲克进入今年以来的持续低迷。

尽管广汽菲克从产品或是高层组织架构上都进行了改革和重组,但其效用值得商榷。在产品序列中,作为Jeep品牌首款为中国市场深度定制的车型,大指挥官在上市之初曾被寄予厚望。广汽菲克总经理奥大为在当时表示,全新Jeep大指挥官将成为中大型SUV市场中强力潜力股。然而,自信的定价并没有让大指挥官获得市场认可。在大指挥官销量持续疲软的情况下,Jeep推出了定价更低的5座版指挥官,但收效甚微。

跌无可跌!广汽菲克9月销量继续下滑近39%,仅靠情怀不顶用

本土化设计惨遭失败,而本应与广汽菲克位于统一战线的经销商也反戈一击,而其原因正是广汽菲克对经销商死活不闻不问。从去年开始,全国各地广汽菲克经销商出现销量和库存压力,有经销商表示,广汽菲克厂家处于高层调整,对经销商的政策处于空白期,经销商不知道该与谁沟通,Jeep经销商只能依靠自身力量,贴钱处理,承受着很大压力。进入今年以来,广菲克已连续两次出现库存深度超三个月,广汽菲克Jeep经销商协会曾向媒体表示,广菲克最高库存预警达到过惊人的1:7。据广汽Jeep经销商协会透露,在2018年超85%以上的广菲克经销商处于亏损状态。

虽然广汽菲克的困境仍未改善,但广汽集团则对其表到了充足的耐心。曾庆洪在今年9月第二次到访广汽菲克时表示:“自广汽菲克5月份实施全新的一体化运营机制以来,广汽集团非常关心合资公司一体化运营进展,本次调研合资公司管理层进行了全面的、深入的报告,充分体现合资公司团队作了很大的努力和功课,也说明一体化运营取得了实效。”

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显然,广汽集团仍希望广汽菲克在最后一季度中,成为集团新的增长点。据广汽集团发布的年中报显示,其营业总收入约1686.85亿元,同比减少约2.27%;合并营业总收入约283.51亿元,同比减少约23.79%;归属于母公司股东的净利润约49.19亿元,同比减少约28.85%。

面对日系合资公司下半年开局不利的情况,广汽集团内部急需寻找新的增长点。而正值新一体化公司调整的广汽菲克,或将担起广汽集团下半年销量提升的重担。

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