1至10月，雷克萨斯在中国市场销量突破16万台，同比增长20%以上，预计全年销量达到19万台无悬念。虽然雷克萨斯销量和BBA看上去还有较大差距，但需要关注两点，首先雷克萨斯市场价格非常稳定，基本没优惠，第二在大部分汽车品牌销量靠压库的情况下，雷克萨斯销量没达到20万台居然是因为产能无法满足供应。
同样是车，同样的市场环境，“别人家的孩子”为什么差距这么大呢？
别人家的“好孩子”必修课：早预习
本次车展雷克萨斯展台比较引人关注的车型是LM，这款车虽然不是走量车型，但在细分市场热得发烫，逆势加价不是新闻，加价多少才是新闻。同时雷克萨斯ES销售势头也火的不得了，尤其是混动版本更是一车难求。
实际上，混合动力技术也是雷克萨斯当下得以畅销的重要底牌，而形成这张底牌的则是丰田体系长达30年的新能源技术研发，以及混动技术的多次换代。
厚积薄发、提前布局也是雷克萨斯取得先手的重要原因，在混合动力的优势上，本届车展雷克萨斯又带来了量产纯电动UX(配置|询价) 300e，真是比你优秀的人，还比你更努力。
