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学霸真是有基因的!| 大话广州车展之捷达篇

车瞳 2019-11-28 20:52:39
学霸真是有基因的!| 大话广州车展之捷达篇

初生牛犊不怕虎!老将出马,一个顶俩!

这两句看起来犯冲的话,却被新捷达品牌100%完美融合了。顶着车市寒流的暴风雪,初来乍到的VS5分分钟月销过万台,本届广州车展再接再厉的推出VS7,如此强势出击的底气究竟是哪般?


德国标准的中国“国民车”

回顾中国汽车发展40年,如果想选出一款最有历史的国民车,恐怕真要从合资品牌中找寻了。没辙,中国乘用车发展时间较短,一直在向全球车企学习,真正自主品牌汽车走入家庭都是加入WTO以后的事情了。

其实即使是合资品牌,21世纪之前能被人牢记的也就是捷达、桑塔纳、富康这“老三样”,最近10年富康又淡出了历史舞台,现在被人熟知的只有捷达和桑塔纳。而且,由于桑塔纳最初是B级车平台,多用于商务和公务,因此真正30年以来坚持私家车属性的只有捷达。

今年2月,大众集团在大本营狼堡宣布,为了探索年轻化市场,捷达将由单一产品品牌升级为一汽-大众第三品牌,让更多年轻人拥有“德国制造”。

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