在推出了“震天翼”中网版本的GS4(配置|询价)/GS8以及M8之后，在2020年广州车展上，广汽传祺又发布了采用“震天翼”中网的传祺M6，名为传祺M6大师版。作为一辆纯家用定位的实用化MPV车型，传祺M6能够hold住这个“震天翼”前脸么？下面我们来详细看一下：
和普通版相比，这辆传祺M6大师版最大的变化就是前脸部分，用大面积的竖向镀铬格栅取代了普通版的横向格栅，虽然中网横向面积比普通版变窄了，但是纵向基本拉到了前杠的最底部了，不仅中网格栅镀铬面积很大，在前杠底部还使用了U形横贯式的镀铬装饰，从底部向两侧延伸到了雾灯两侧位置，前杠最底部还有很突出的扰流铲造型，整个前脸十分霸气。
在当前10-15万区间的MPV车型中，传祺M6的外观设计应该是最为俊朗大气得体的了，而这辆大师版M6的到来，可以说是让其成为了这个级别最为霸气的车型了，甚至是有了比奥德赛(配置|询价)、GL8更强大的气场。
车身侧面部分，大师版车型在车门底部增加了包围套件，而且增加了镀铬装饰，风格和传祺M8(配置|询价)大师版保持一致。另外还更换了更大尺寸的轮胎轮毂，多幅式的轮毂造型更具张力。可惜的是后排车门依然是平开式，没有使用侧滑门是M6的一大遗憾了。
车尾部分和普通版相比不同之处主要是后杠，后杠下部增加了包围组件，相比普通版更显运动，而且在底部也使用了一条横贯式的镀铬装饰，提升了档次感。
和此前的传祺M8大师版一样，这辆传祺M6大师版的变化也仅仅是体现在了外观部分，内饰部分还是和普通版一样的。当然，这辆传祺M6的内饰也还是有很多亮点的，高配车型的双连屏有着不错的档次感，整个中控台布局类似于奥德赛，很大气舒展。
这辆传祺M6大师版实车采用的是2+2+3座椅布局，第二排是两个独立的座椅，带有内侧扶手，具有不错的舒适性，不足之处在于坐垫有些短。
第三排座椅靠背能够4/6比例折叠，而最大的亮点则是三排座椅的收纳方式，在不用的时候能够能够完全隐藏在后备箱地板一下，和前部地板形成纯平空间。目前这个级别车型中使用这种三排座椅收纳方式的除了传祺M6还有汉腾V7以及五菱凯捷。
动力配置上，传祺M6大师版还是搭载和普通版一样的1.5T发动机，其最大功率为169马力，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
