在国产版的江西五十铃新一代D-MAX(配置|询价)皮卡上市之后，我们依然没有等来全新一代牧游侠(配置|询价)mu-X国产的信息，反而是在最新一批的工信部新车申报目录中，江西五十铃申报了现款牧游侠的汽油版，这也是牧游侠首次搭载汽油动力。既然刚刚申报了现款的汽油版，那么新一代的牧游侠国产时间恐怕还是未知数。
虽然国产版还是未知数，但是海外版的新一代牧游侠目前已经陆续在各地上市了，继此前在东南亚市场首发上市之后，近日，新一代牧游侠澳洲版也正式上市了，约合人民币22.85万-31.44万元。
新一代五十铃牧游侠不再是采用和皮卡版相同的前脸了，而是单独设计了一套全新的前脸，相比新一代的D-MAX更加霸气犀利。其中最为抢眼的是锋利的大灯造型，灯组内侧是尖锐的锐角造型，灯组内部还使用了镀铬装饰和透镜。中网的格栅也是和新一代D-MAX完全不同，上面两条较粗的格栅，中间是两条略细的格栅，中高配格栅都是镀铬材质，低配是黑色格栅。
全新一代牧游侠的侧面造型风格也发生了很大的变化，从我们国内所熟悉的五十铃竞技者开始就使用的宽厚的C柱造型在新一代车型上取消了，改为了更为常规的轮廓。好在折角式的腰线还是很硬朗的，依然是很硬汉的形象。
车尾部分，尾灯造型和前大灯相呼应，内侧也是锐角造型，撞色的灯罩配色显得很运动，在两侧灯组中间增加了经典的ISUZU的字母车标，整个尾部比现款显得更为精致一些了。
内饰部分，虽然相比现款的牧游侠，新一代车型内饰变得更为精致了，但是就目前的整个SUV市场，这样的内饰设计还是显得有些年代感了，而设计和做工一直都不是五十铃的强项。
全新一代五十铃牧游侠的长宽高分别为4850/1870/1875mm，轴距达到2855mm，相比现款尺寸数据全面增加。新款车型也依然能够提供7座版本。
动力部分，目前上市的新一代牧游侠澳洲版全系都是搭载3.0T柴油发动机，最大功率140千瓦，峰值扭矩450牛·米，匹配6速手自一体变速箱。而东南亚版还会有1.9T柴油版。新一代牧游侠也继续使用非承载式车身结构，提供两驱和四驱。
