作为奇瑞iCAR品牌旗下的第二款车型，iCAR V23(配置|询价)复古风格的硬派外观设计很抢眼，上市两个多月其累计销量已经超过1万多台。在工信部最新公布的第十五批减免购置税新能源车型目录中，iCAR V23的新车型现身。
从目前曝光的信息来看，新车型使用的是81.76度的电池，其续航里程为550km。而目前在售的iCAR V23有三种续航，分别为301km、401km和501km，其中301km车型使用的是47.28度的电池，401km公里车型为59.93度的电池。而501km车型全部为双电机四驱，使用的是81.76度的电池。
那么新申报的车型也是使用了和四驱版一样的81.76度的电池，为何续航增加到了550km呢？
从车身重量可以看出，新车型的车身重量为1720kg，而目前使用81.76度的电池的双电机车型车重为1825kg，很明显，新车型将会是单电机动力。
也就是说，新车型在使用了和四驱版一样电池的情况下，改为了单电机，这就意味着其价格将会比四驱的501km车型更低。目前401km两驱进阶版售价10.98万，401km两驱智驾版售价11.98万，501km四驱高阶版售价为13.98万。
另外参考刚发布预售信息的零跑B10 续航510km起步价为10.98万，续航600km的车型起步价为12.98万，另外刚上市的丰田铂智3X(配置|询价)续航520km车型起步价为12.98万。
所以，预计iCAR V23新的550km两驱车型的普通版售价预计会是11.98万，550km两驱智驾版预计会是12.98万。如果550km车型这样定价，这将会是未来iCAR V23真正走量的车型，月销量万辆以上问题不大。
陶长艺安徽合肥 
