9月1日，WAIC2022世界人工智能大会上，中国无人驾驶企业AutoX（安途）宣布推出上海第一个市中心城区RoboTaxi示范应用载人服务，并于当日正式投入对外公开运营。
当天，上海金桥智能网联汽车测试示范区启动仪式举行，象征着浦东第一批智能网联汽车测试道路的正式开放，浦东金桥示范区与首批合作企业共同完成产业联盟签约仪式，AutoX作为L4级别无人驾驶乘用车RoboTaxi合作企业在列。
AutoX宣布，首批50台最新第五代RoboTaxi登陆上海中心城区，均已获得上海市载人示范应用牌照，新增车队将安途在上海的布局拓展至浦东、嘉定，包含浦东金桥开发区推出的上海首个中心城区自动驾驶开放示范应用道路。
8月31日，上海市浦东新区金桥智能网联汽车测试示范区启用。第一批开放测试道路为12条，共计29.3公里，有57个信控路口，是国内首条中心城区自动驾驶开放测试道路，也是目前上海风险等级最高的开放测试道路（总体被评为3级，最高4级）。
2020年，AutoX获上海新规下的首批牌照，并开启第三代Gen3 RoboTaxi在沪对外公开载人示范应用，标志着上海首批自动驾驶出行对外开放运营，覆盖嘉定区主要城市路段。
此次开放的浦东金桥自动驾驶开放道路，是国内首个特大型城市中心城区率先开放的智能网联汽车开放道路测试场景。在此之前，上海已投入运行嘉定等区域的开放测试道路，但这些道路均位于郊区。浦东金桥自动驾驶开放道路的加入，使得上海的自动驾驶测试场景形成了四位一体、错位互补的发展格局。
AutoX此次新增投入服务的车辆为克莱斯勒FCA大捷龙车型，搭载最新第五代自动驾驶系统AutoX Gen5，自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构，算力达2200 TOPS，实现车规级别功能安全的全栈架构冗余，保证全无人驾驶能力。AutoX Gen5 RoboTaxi具备由克莱斯勒FCA深度合作打造的车规级冗余线控。
资料显示，AutoX Gen5 RoboTaxi于2022年首批量产，总数超过1000台的第五代无人车已下线。随着最新RoboTaxi的量产，AutoX已在全球建立了10大RoboTaxi运营中心，以支撑1000多台无人车在1000多平方公里大区域、高密度的测试与运营。AutoX拥有超1000人技术团队以及10大运营中心。
作者：王鸣幽
