三车高速连环“魔鬼碰”,电池包还继续用,银河L6创下安全新高度

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9月24日,吉利银河直播展示了自家车型银河L6(配置|询价)的“三车高速连环追尾碰撞”测试视频,经过上海机动车检测认证技术中心的测试,诸多细节在发布会上揭晓。

这是一次由吉利发起的测试,与以往的测试不同,这一次有几大突破,第一,追尾速度再创新高,达到100km/h,超过国标4.49倍,这样的速度更接近于高速追尾的实际场景,更具有参考价值;第二,这是首次对插混车型进行“魔鬼碰撞”测试,相比油车来说,插混车型不仅要考虑油路安全,还要考虑电池包、电路安全,对车企的挑战难度大大升级;第三,连环魔鬼碰撞,在前后夹击的情况下对整车前后的安全性都是一场考验。

测试结果如下:

1、碰撞后,车身结构及底盘结构完整、乘员舱完整,乘员生存空间充足,碰撞过程车门未打开,碰撞后车门自动解锁,门把手弹出,车门可顺利打开;

2、碰撞过程中气囊点爆,双闪启动,安全带预紧功能启动,安全带未发生割裂等失效现象,乘员得到有效保护;

3、高压系统自动断电,Vb/V1/V2电压正常,绝缘阻值正常;电池包、ODP、高压负载等无挤压破损,高压电池整体完好,安装固定螺栓无失效,静置24小时后无起火、无爆炸,电解液无泄漏等现象发生;

4、油箱、油管、燃油系统结构完整,静置24小时后无燃油泄露现象发生;

5、碰撞过程中车载紧急呼叫系统启动,自动拨打,有人工客服接入。

6、 碰撞后车辆静置,将车辆动力电池拆下,安装到正常吉利银河L6车辆,车辆可以正常上电和行驶。

从结果上来看,吉利银河L6以车辆功能均发挥作用,无故障,电池包无起火,乘员安全得到保障的表现通过了本次测试,并获得了上海机动车检测认证技术中心的认证。

这里的每个方面都是对车辆安全保护的一层考验,其中,对乘员的保护做的很到位,整车结构完整、乘员舱完整,这需要车辆有非常高的车身强度以及在碰撞中优秀的吸能设计;第二,各功能正常,包括油路、电路、紧急呼叫等功能,这需要在车辆设计过程中充分考虑到对油路,电路的保护,我们此前见过某品牌高端车在碰撞后车门无法打开的情况,对比之下,大家也就心里有数了;第三,电池无起火,无爆炸,无泄漏,而且还能正常使用,确实刷新了很多人的认知,结合此前吉利对“神盾”电池的各种极端测试来看,相当于从静态到动态做了一次全方位的考验,这绝对不仅仅是安全上的一次测试,而是对行业标准的一次的升级。

对于车主来说,如果真的发生了这样的碰撞,人身安全更有保障,电池包没问题的情况下,是否意味着可以通过出售“电池包”来挽回损失呢?

在发布会上,吉利还为我们展示了银河L6上的各个零部件是如何来保障安全的,比如说“B字形”的前防撞梁,超长的吸能盒,“三叶草”的泄力结构,全车高强度钢打造的笼式车身,后排座椅后方的超大V形梁,四纵四横的电池包保护结构等等,这些结构设计上共同构建了银河L6的安全防护线。

除此之外,在布局上,采用了油路居中布置,油箱放置在了不易发生碰撞的后排不易被撞击的位置,并用高强度钢做了防护,油箱也是高压油箱,确保碰撞后,依旧能够锁住油气不泄露。

至于电池安全则是经历了多项严苛测试的“8848”神盾电池,从电芯到结构,从PACK到装车,各个环节都做到了远超国标的标准。

对于这样的安全高度,在很多方面都要高于某些豪华品牌了。对很多人来说,其实,很难想象这会是一台价格仅11.58万起售的A级车,不过吉利做到了,在与沃尔沃多年的合作中,安全也成了吉利的另一个标签,全球架构eCMA带来了超越这个价位该有的体验。

对于这一次的测试,吉利银河L6再一次拔高了整个汽车行业的标准,我们期待有更多车企加入到这样的测试中来,展示自己产品实力的同时,推动国内汽车产业向上发展。

作为吉利银河旗下的第二款车型,银河L6再一次的诠释了吉利精品时代4.0车型是什么样子。

马上就要到“十一小长假”了,银河L6的这次测试不仅仅是展示自家的实力,也为广大的用户做了一次提前的预警,通过很多实际的例子让大家看到了高速追尾碰撞的可怕,同时,也让大家明白了保障汽车安全的重要性,为后续的购车打下基础。

千里行车,安全第一。

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