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致炫\致享\致炫X三箭齐发 多生孩子好打架?

新车评 2019-10-21 11:24:03
致炫\致享\致炫X三箭齐发 多生孩子好打架?

如果我没有记错的话,致炫应该是在国内拥有最多名字和不同版本的A0级轿车了,目前广丰推出了三款新车致炫、致享、致炫X,再加上一丰的威驰威驰FS,那么基于它就一共有5个不同名字的车型,如果一丰后续再跟进一款类似致炫X的车型,这个数字还会增加为6个。

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如上所述,广丰此次推出的这三款车是基于同一车型开发而来,所以它们的动力总成、轴距、内饰都是一模一样的,只是在外观上做出区隔。三款车的轴距均为2550mm,致炫长、宽、高分别为4160*1700*1495mm,致享长、宽、高分别为4440*1700*1490mm,致炫X车身长、宽、高分别为4160*1720*1520mm,可见致炫X的车身更宽且更高。动力系统方面,三车均搭载1.5L发动机,最大功率81千瓦,最大扭矩138牛·米,均匹配S-CVT变速箱(带启停),另外致炫和致享最低配会提供5速手动变速箱的选择。

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本次实拍主要讲讲致炫X,因为它的外观几乎全改,其余两款车型只在轮毂和车灯作出变化,故不作重点介绍。

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第一次在网上看到谍照的时候,我还以它是致炫的换代款,但当我一看真车,发现它原来是致炫的换壳款。其实与其叫它致炫X,倒不如称其为致炫 Cross,它的整个车头重新设计,中网采用梯形的大嘴造型,看起来确实大气很多,相信广丰是听到了网友们的声音。

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车灯方面,整体造型和光源与其他两款车一致,换成LED大灯,点亮之后十分光亮(我本人也算是老致炫卤素灯的“受害者”了,但可惜我的老款致炫不能兼容新灯)。

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虽然致炫X是一辆两厢轿车,但是车身拥有非常多的跨界元素,就像加了个越野包围,而且还有车顶行李架,再加上致炫本身底盘较高,远看有点像是跨界车,所以我宁愿把它叫做致炫Cross。

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致炫X 的车尾也被重新设计,熏黑的饰板贯穿整个车尾,线条更加棱角分明,我个人最喜欢后反光板部位的设计,勾勒出了车尾的肌肉感。致炫X的尾灯同样采用LED的光源,而且灯组样式与致炫、致享非常不同,灯带更为细长。

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这三款车虽然外形不一样,但是都拥有一模一样的车灯和轮毂,全新的多辐轮毂银黑结合更加具有运动感,轮胎尺寸方面依然是185/60 R15,实拍车型采用的是邓禄普轮胎。备胎方面,中期改款之后致炫已经不再配备全尺寸备胎,本次实拍的三款车型也如此。刹车系统方面,依然是前碟后鼓。

外观先介绍到这里,关于致炫X的外形简单一句总结,就是它几乎完全摒弃过去的设计语言,充满了跨界的感觉。说实话,致炫是不是有必要再造多一个外形,从而继续激发它的市场余热呢?从生意上的角度来看,相信广丰这么做总有它的理由,只是我自己真心不懂。

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再看看这三款车的内饰,从上图来看,三车中控最大的特色在于8英寸悬浮屏幕,没错,致炫终于迎来了中控大屏,大家不用再去后市场加装了!

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有了这个中控大屏之后,车主可以实现以下的功能,包括倒车影像、手机互联(趣驾或百度carlife)、蓝牙音乐等功能,当然了,连接手机后,就能够将导航投影到屏幕上去了,浏览图片和视频的功能也一并奉上。

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第二个变化是自发光三炮筒仪表盘,可能大家会说,之前不也是三炮筒吗?大家留意一下,这个仪表盘从过去的蓝色,换成了现在的橙色,进一步营造出运动感。而且现场的公关很有心,特意把其中一辆车的轮胎放了一点气,所以如图所示,全新的致炫三车是拥有胎压警报功能的!

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除了中控之外,车内还有一些装潢上的变化,例如皮革座椅用上了红色的缝线,进一步营造出运动感和质感,还有一条红色的装饰线条被缝在座椅中间,细节还是把握得不错,座椅柔软程度恰到好处。至于致炫的座椅乘坐感受相当不错,我在之前的文章已经讲过,虽然没有包裹感,但是靠背的面积大,整个座椅的人体工程相当不错,能够迎合绝大多数人的需求。我很记得我老婆说过,很多车的座椅都没有致炫舒服,很多车的座椅对她来说不是硌着手就是硌着胳膊。

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新车还有不少的细节进行了改进,例如门板上搁手的地方全部换上了类似钢琴烤漆的亮黑材料,过去这块地方是银色非反光涂料,用上一段时候后就掉漆了,估计全新的材料能解决这个问题。

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后排方面,基本上没有变化,三车的座椅均支持4/6分割放倒,整个后排的扩展性还是相当不错,无论是三厢还是两厢车型,后排头部都做出了偷空处理,迎合个高的乘客。但可惜后排依然是只有一个杯架,没有USB接口。虽然说这个车后排坐人的几率不一定高,但我还是希望在扶手箱前后的位置能多一个USB接口。

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总结:致炫作为一款实用为主的家用车型,可靠性是相当不错,保养维修费用也很低,我手上的致炫四年半时间从来没有任何故障(也可能是配置较低,没有东西可以坏),后期换上CVT之后,市场的口碑更好,油耗更低了。从数据上来看,致炫+致享在今年前8个月共售出大约7.5万辆车,只是稍逊色于飞度,相信致炫X上市之后,能进一步巩固它在这个细分市场中的地位。

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