郑重/文
宣布不造车的华为副董事长、轮值董事长徐直军谈起即将在上海发布的极狐阿尔法 S ，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。
这应该要把大家搞得有点小晕，既然不造车，怎么要发布新车了呢？
“华为未来将强力投资智能汽车产业部件，做智能汽车增量部件提供商，用ICT能力赋能汽车行业。”徐直军在今天（4月12日）的华为公司第18届全球分析师大会上表示，同时，华为也希望开拓一些新商业模式，跟车企打造一些子品牌的车。
原来事情是这样的，华为不造车，华为只是做智能汽车增量部件提供商。
根据华为智能汽车解决方案官微发布的消息，将在4月17日于上海发布新一代智能纯电轿车阿尔法S(配置|询价)，此次的合作方便是北汽蓝谷旗下合资品牌极狐（ARCFOX）。
值得一提的是，在此次发布的海报中，不仅出现了“全球自动驾驶新标杆”的宣传语，还出现了华为旗下全栈智能汽车解决方案品牌——HI的标识。这意味着阿尔法S或将成为首款采用华为HI品牌标志的车型。
“目前跟北汽的合作已在进行中，其中一个就是北汽的ARCFOX极狐，大家逐渐会看到华为和车企合作的车走向市场。”徐直军说。但他也坦言，“这类合作不会太多。”
【华为：我们的自动驾驶比特斯拉牛】华为副董事长、轮值董事长徐直军谈起即将在上海发布的极狐阿尔法 S ，能够做到在闹市无干预自动驾驶一千公里，他自信地表示“这比特斯拉好多了”。
徐直军表示，华为未来将强力投资智能汽车产业部件，做智能汽车增量部件提供商，用ICT能力赋能汽车行业。同时，华为也希望开拓一些新商业模式，跟车企打造一些子品牌的车。
为此，华为目前选择了三家车企作为合作伙伴，打造三个子品牌，北汽今年四季度开始推出一系列车型；长安和广汽的子品牌的名称尚未确定，但与广汽合作的L4级智能驾驶汽车计划在2024年推出。
【我是郑重，江湖人称光头帮主，一位做了20年财经记者的投资者。写文章只是因为爱好，所有提示仅供参考，不构成投资建议。炒股有风险，入市需谨慎。】
