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周冠宇退赛!F1新加坡站:佩雷兹力压勒克莱尔夺冠

二言三拍

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2022赛季F1锦标赛在新加坡的滨海湾赛道迎来赛季第17站的争夺,比赛经历了一场一波三折的湿地较量,红牛车手佩雷兹在3个小时比赛倒计时结束时率先撞线,摘得新加坡大奖赛分站冠军,杆位发车的勒克莱尔获得亚军,赛恩斯获得季军。诺里斯、里卡多、斯托尔位列4-6位,第8位发车的维斯塔潘在比赛后半段出现失误,一度跌至队尾,最终追到全场第7位。周冠宇在比赛第7圈跟拉蒂菲发生碰撞,遗憾退赛。

佩雷兹

在新加坡大奖赛的排位赛中,法拉利车手勒克莱尔摘下新加坡大奖赛杆位,佩雷兹和汉密尔顿分列2、3位,维斯塔潘在排位赛最后时刻由于燃油不足,放弃了最后一个飞行圈,仅获第8位,周冠宇止步排位赛第二阶段,最终排名第15位。

新加坡大奖赛是一场夜场赛事,从2008年起正式开始举行F1大奖赛,正赛将完成61圈,这也是新加坡大奖赛时隔3年重返F1赛历。

发车:佩雷兹抢得首位 维斯塔潘连丢4位

继排位赛遭遇降雨天气之后,正赛当天新加坡也下起了大雨,正赛也因此推迟了1个小时。北京时间21点05分,新加坡大奖赛正式开跑,此时赛道上已经停止降雨,20位车手全部使用半雨胎起步。

五盏红灯熄灭,新加坡大奖赛正式起步,发车第一弯,佩雷兹第一个直道超越杆位发车的勒克莱尔,上升至首位,汉密尔顿在2号弯被挤出赛道,排名下降一位,来到第4位。

第8位发车的维斯塔潘深陷车阵之中,在第一圈连丢4个位置,下降到第12位,第14位发车的周冠宇在第一圈也发挥不佳,丢了4个位置,排名下降至第18位。

进入第2圈,排名前6位的车手是佩雷兹、勒克莱尔、赛恩斯、汉密尔顿、诺里斯、阿隆索。维斯塔潘在第2圈接连超越马格努森和斯托尔,升至第10位。

第5圈,领跑的佩雷兹领先勒克莱尔1.3秒,但第3名赛恩斯则落后了5秒以上,领跑的两位车手单独形成了一个领旗集团。维斯塔潘过掉角田裕毅后,继续向第8名的维特尔发起进攻。

突发!周冠宇撞车退赛 赛会出动安全车

第7圈,赛道上突发事故,周冠宇被威廉姆斯车手拉蒂菲挤压发生碰撞,赛车右前轮受损严重,把赛车停在赛道边,退出了本站比赛,赛会出动了安全车来引领比赛。

拉蒂菲由于赛车后侧受损严重,把赛车开回维修通道后,也退出了本站比赛。在安全车出动前,博塔斯跟拉塞尔发生了轻微的碰撞,但并未引发其他严重的事故。

安全车把比赛带到第10圈,比赛正式恢复,维斯塔潘在重新起步之后超越维特尔,上升至第8位,重新回到发车时的位置,随后,维斯塔潘又在13号弯抓住机会,走内侧超越了加斯利,上升至第7位。

姜还是老的辣!阿隆索强势压制维斯塔潘

第13圈,维斯塔潘追到老将阿隆索的身后,但阿隆索凭借密不透风的防守,暂时压制住了维斯塔潘的追击。跟正式发车十分相似的是,佩雷兹和勒克莱尔再次带开了与第3名赛恩斯之间的距离,领先赛恩斯达到5.5秒以上。

比赛进行到18圈,已经有多位车手告知车队,赛道已经基本变干,但场上的18位车手依旧按兵不动,不敢轻易尝试更换干胎,维斯塔潘依旧没能超越阿隆索,依旧排名第7位。

阿隆索赛车故障退赛 拉塞尔率先换上干胎

第22圈,压制了维斯塔潘8圈的阿隆索赛车突然失去动力,只能停靠在缓冲区,退出了比赛,赛会出动了虚拟安全车,在虚拟安全车的情况下,拉塞尔率先进站,成为全场第一个更换干胎的车手。

直到虚拟安全车结束,只有拉塞尔一辆赛车进站更换干胎,其余车手仍然持观望态度,而拉塞尔使用干胎在赛道上并没有发挥出优势,在赛道上接连打滑。

事故不断 阿尔本奥康接连退赛

第26圈,威廉姆斯车手阿尔本赛车撞上护墙,直接损失了前鼻翼,赛会出动了黄旗,随后再次出动了虚拟安全车。阿尔本将赛车开回维修通道,随后退出了比赛。

虚拟安全车恢复后,维斯塔潘咬住身前的诺里斯。短短1圈过后,奥康的赛车引擎故障,直接停靠在赛道边,退出了比赛,赛会再次出动了虚拟安全车,比赛尚未过半,就已经有5位车手退出比赛。

汉密尔顿撞墙 勒克莱尔更换干胎

虚拟安全车期间,依旧没有车手进站更换干胎,比赛恢复后,第6位的维斯塔潘继续追击着身前的诺里斯,在几次尝试过后,仍然没有找到太好的机会。第33圈,第4位的汉密尔顿打滑撞墙,回到赛道之后,刚好卡在诺里斯和维斯塔潘两台赛车之间,排在第5位。

第35圈,法拉利将勒克莱尔召回,进行第一次进站,勒克莱尔进站换胎时花了5.3秒,重新回到赛道上。汉密尔顿也进站,更换轮胎的同时,将受损的前鼻翼也一起更换,出站后排名下降到第9位。

角田裕毅干胎撞墙退赛 安全车再次出动

一圈之后,佩雷兹进站,佩雷兹换胎花了2.8秒,出站之后,佩雷兹依旧处于领先位置,领先勒克莱尔11秒。

第36圈,赛道上再次出现事故,换上干胎的小红牛车手角田裕毅赛车撞墙,退出了比赛,赛会再次出动了安全车。

安全车出动后,迈凯伦车队的两位车手诺里斯和里卡多才选择进站,诺里斯出站后,仍旧排在赛恩斯的身后,位列第4位。

赛道上接连发生事故,也让新加坡大奖赛无法在规定时间内完成全部61圈的比赛,比赛启用倒计时,比赛将在发车后3个小时内结束。

痛失好局!维斯塔潘失误跌至队尾

安全车结束后,比赛的倒计时还剩下35分钟,此时排名前六位的车手分别是佩雷兹、勒克莱尔、赛恩斯、诺里斯、维斯塔潘、里卡多。

第13号弯,维斯塔潘试图超越身前的诺里斯,但维斯塔潘的大脚刹车导致轮胎锁死,直接滑出了赛道,回到赛道后,维斯塔潘的排名已经下降到第8位。由于轮胎在此次事故中受损严重,维斯塔潘只能进站更换全新的轮胎,出站后,维斯塔潘已经下降到第14位,是全场车手的最后一位。

DRS恢复 勒克莱尔紧咬佩雷兹

拉塞尔在试图超越米克舒马赫时,两台赛车发生了碰撞,拉塞尔的轮胎发生了爆胎,只能进站更换。领跑的佩雷兹被身后的勒克莱尔紧紧仅咬住,勒克莱尔的车速明显要快于佩雷兹,仅仅落后佩雷兹0.3秒。

佩雷兹告知车队,自己的引擎状况似乎有点问题,比赛倒计时剩下27分钟时,DRS开启使用,这也为冠军和领奖台争夺增添了许多悬念。

佩雷兹和勒克莱尔交替刷新着最快单圈,两台赛车的距离始终保持在0.5秒以内,厮杀得格外激烈。

比赛倒计时13分钟,维斯塔潘超越博塔斯,来到第10位,重新回到积分区,随后,荷兰人又超越加斯利,升至第9位。

正赛最后10分钟,佩雷兹已经领先勒克莱尔3秒,由于佩雷兹在安全车出动时对安全车做不当手势,极有可能在赛后遭到罚时,因此佩雷兹和勒克莱尔都在全力以赴刷成绩。

维斯塔潘追到汉密尔顿的身后0.5秒,汉密尔顿也受到身前的维特尔的阻挡,排名7-9位的车手形成了一个首位相接的车阵,比赛最后2分钟,汉密尔顿出现失误,丢掉了第8名的位置,维斯塔潘顺势升至第8。最终,在倒计时结束后,佩雷兹以7秒以上的优势率先撞线,拿下新加坡大奖赛冠军,勒克莱尔获得亚军,赛恩斯获得季军。诺里斯、里卡多、斯托尔位列4-6位,维斯塔潘最后时刻超越维特尔,以第7名完赛。

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