近日，随着7月汽车产销数据的出炉，大家对近期的国内市场有了直观的认识。除了自主车企普遍销量不佳外，一向销量坚挺的合资品牌也出现不同程度的下滑。
如果我们将目光投入到全球市场，透过部分跨国车企发布的旗下汽车全球销量数据，会发现7月全球市场的趋势就是美系汽车一枝独秀，德系韩系有升有降，冰火两重天。
德系：涨幅降幅明显 冰火两重天
放眼全球，一直以来在国内日子过得不错的大众和奥迪，7月份全球销量数据却拿不出手。
据大众汽车集团公布的7月份全球销量数据，集团7月在全球范围内共交付886,100辆新车，同比下降2.4%；1-7月全球累积销量6,251,500辆，同比下降2.7%。
同样，奥迪7月的销量下降幅度较大，今年前七月的销量也同样下滑，累计销量为1,061,550辆，同比下降4.8%。
而相对于大众和奥迪的全球销量下滑，他们的老对手奔驰、宝马却显得春风得意。据戴姆勒官方公布了其在今年7月的销量数据，数据显示：梅赛德斯奔驰品牌全球销量再创新纪录，共交付188,857辆汽车，同比攀升12.7%。
根据宝马集团官方公布的销量数据，今年7月份，集团全球累计交付量同比增长1.3%至183,487辆，前七个月，在全球累计共售出1,436,382辆汽车，较去年同期增长0.9%。
韩系：有增有降 整体回暖
从销量数据来看，作为韩系品牌的主力，现代和起亚有增，但相比之下，还是呈现整体回暖得势头。
首先，数据显示：7月份现代全球销量35.2万辆，同比增长1.6%。 其中，韩国市场销售同比持平，共售出60,286辆。其中索纳塔的销量为8,071辆，Grandeur的销量为6,135辆，Avante的销量为5,428辆，越野车系列共销售了19,528辆。
除了本土市场中各车型销量稳定外，现代的海外销售，较去年同期增长了2%，共售出了292,182辆。
其次，据起亚汽车公布的7月销售数据显示：该公司在7月的全球销量共计225,902辆，相比去年同期下降了2.7%
从市场来看，起亚汽车在韩国本土市场的7月销量为47,080，相比去年同期稍有上涨。而在国际市场上，起亚7月的销量总计为178,822辆，同比下降了3.4%。
一枝独秀的沃尔沃同比增长7.1%
用一支独秀来形容沃尔沃在全球市场的表现，一点也不过分。据沃尔沃官方销量快报：7月在全球范围内，沃尔沃的新车销量达到54,546辆，同比增长7.1%；1-7月在全球范围内的累计销量达到395,372辆，同比增长7.3%
在中国市场，沃尔沃7月的销量达到12,639辆，同比增幅达到了24.9%，在沃尔沃全球所有单一市场中排名第一。
在欧洲地区，沃尔沃7月的销量达到25,528辆，同比增长了4.8%。在美国市场，沃尔沃7月销量为8,795辆，同比增幅为2.0%。具体车型来看欧洲地区最受欢迎的是XC40(配置|询价)，XC60(配置|询价)次之。美国地区最畅销的车型是XC90(配置|询价)，XC60和XC40次之，但是XC60在中国最为畅销。
红点观察：宝马在中国销量为53,953辆，同比增长15.6%；奔驰7月在中国市场的销量为59,435辆，同比劲增13.0%；沃尔沃7月在中国市场的销量达到12,639辆，同比增幅达到了24.9%。
即使在欧洲、亚太区整体销量呈下滑趋势的大众和奥迪，在中国地区销量仍呈上升趋势。其中大众以1.3%的增幅，为全球市场贡献着销量数据；同样，奥迪在中国市场较去年同期销量相比增长6.0%，并实现了连续2个月创销量纪录
从这些数据可以看出两点：首先，即使在别国销量再不乐观，中国市场仍是这些跨国品牌的“乐园”；其次，中国市场的重要性再次得以体现，为全球汽车市场贡献着巨大产值。
可以肯定的是：随着消费升级和合资品牌的价格下探，中国市场的重要性将得以进一步发挥和巩固。
