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红姐有约|王磊:捷途步入2.0“加速度”时代

车市红点 2019-09-05 11:45:49

2019成都车展即将启幕之际,车市红点、红点汽车、红点新能源联袂打造的“2019成都车展·红姐有约”如期而至。奇瑞控股捷途营销中心副总经理王磊先生,接受了车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红的独家专访。以下是访谈实录:

红姐有约|王磊:捷途步入2.0“加速度”时代

车市红点&红点汽车:大家好,欢迎来到成都车展红姐有约专访间,今天我们有幸请到了奇瑞控股捷途营销中心副总经理王磊。王总好。

王磊:大家好,车市红点的朋友大家好。

车市红点&红点汽车:王总马上成都车展了,听说你是专门管西部站区的,看到捷途大家都说,中国品牌做得很成功的,要数的话一定要把捷途数上。捷途在市场上的销量非常可观,我听说西部站区销量排名也是非常靠前的。先请王总给我们介绍一下,捷途从去年上市到今天的一个情况,马上要有新的捷途来了,他们说是2.0时代,到底意味着有什么样的变化?

王磊:我在捷途这边负责捷途的销售网络以及西区三个板块,西区我是直接负责的,叫“西部战区”。跟红姐认识很多年了,确实红点做得很不错,红姐一直特别努力,都是我们学习的榜样。我们参加其他的一些活动的时候,说要到红姐这边来,大家一说到红姐都是竖大拇指的,这种职业的精神让我们很敬佩。

作为奇瑞的老兵,跟红姐是2013年在重庆认识的,我是2005年到奇瑞,到现在已经是15年的时间了,说捷途首先就要说奇瑞。

从去年开始中国汽车行业进入深度调整期,原来一直在增长,突然间下滑了,尤其是今年的时候,再加上有些品牌突然间坍塌了,甚至没了,这个时候再看奇瑞,感觉奇瑞又做对了,奇瑞从今年数据层面来看,目前是中国品牌中间增长最快的,因为我们一直坚持技术路线,我们注重研发。

捷途是去年1月份发布了产品序列,8月18号出的第一款车。而今年8月18号我们在内蒙古做了一个粉丝节,庆一周年,这一周年有一个非常有价值的点是什么,这一年的时间我们有了11万5千位捷途的用户,以前几年的行情来说,这个数字也并不是特别高。但是放在当前的环境下,以及一个新增的产品序列,成绩还是不错的,我们称之为“捷途速度”。

红姐有约|王磊:捷途步入2.0“加速度”时代

所以,8月18日当天,我们总经理说我们进入了2.0时代,为什么要叫2.0时代?第一就是满周岁了,进入第二年,更核心的在于经过一年之后,我们所拥有的东西:有了这么多的客户,而且在原来X70和X90的基础上,下半年要陆续推出很多新车,紧接着27号发布了全新一代X70,目前关注还是不错的。

包括这次车展上,我们要发布X70S EV——捷途的电动车。就是在这次车展上就会进行发布。还有1.6TGDI网红发动机,也会在成都车展上进行亮相,月底进行全面供货……未来三个多月的时间要发布这样一个密集的产品,给我们带来是什么?

还有一个“2”就是要把70系列做到两万以上,有这么一个象征的意义。在12月份前,我们把70系列做到2万,然后90和95做到1万台,所以我们把2.0阶段也叫“捷途加速度”。

车市红点&红点汽车:捷途一个全新品牌能够在一年时间内,能够年销售突破10万,在中国品牌来说都是非常难得的,能够有这样一个成就,确实是可喜可贺的。你很谦虚的说不算什么,实际是非常难得的,汽车企业都进入了淘汰赛,捷途还能异军突起,以全新的品牌打造,在市场里面占据很大的市场份额。

刚才你介绍到产品的时候,谈到我们这次成都车展要上一个新能源车,可不可以给我们介绍一下,这款新能源车有什么核心的优势和卖点?这次给大家会带来什么不一样的感受?

王磊:新能源应该说前两年非常火,无论是政府还是各个企业非常重视,今年我们看这个市场上,也进入了一个调整期,更多城市因为政策的退坡而发生了变化。但未来肯定是新能源,对捷途来说,我们也不能落后。所以这次推出的新能源车,是X70S EV,是在X70S 基础上做的一款新能源。它是一款中型SUV,尺寸做到4.75米,轴距2745,比较大的SUV,是纯电的,续航里程大概401公里。

这款车快充30分钟可以充到80%,而空间尺寸也非常大,有五座、六座,七座三种布局可选,以这样一款车先期导入新能源。捷途现在有一个叫新能源研究院,未来不仅仅是在车型上,可能在能源模式上,氢能源或者混动,也在进行一些投入。

车市红点&红点汽车:把握现在布局未来,捷途布局非常好,你刚才说有一个1.6T的动力系统,这个动力系统采用了什么样的一些核心技术?它会搭载在哪些产品上面?

王磊:1.6TGDI在奇瑞被称之为“3.0”发动机,在目前中国品牌里,应该是真正意义上做缸内直喷的第一款自主发动机。在奇瑞内部我们也叫“网红发动机”,我们的瑞虎八原来是1.5T,销量不是那么的突出,但是搭载上这个发动机以后,很快就突破了一万台。而我们的“网红发动机”在捷途上首款搭载的是X70,紧接着X95,我们在下个月会发布一款X95,比X90更大一些,更旗舰一些。明年在X70也会升级搭载1.5T(备注,请确认是否1.6TGDI),捷途在这些产品上未来都会搭载1.5T,因为它的尺寸决定了,都是中型SUV。

车市红点&红点汽车:搭载网红发动机以后整体就全面升级了,这个市场非常值得期待。捷途有一个销量目标,是今年要完成15万辆,已经9月份了,1—8月份完成情况怎么样?接下来4个月怎么达成15万辆?

王磊:正如你刚才所说,汽车品牌进入了淘汰赛,是整个产业升级和调整必然走的一条路,对这个产业来说,应该是一件好事。但是作为每一个品牌,每一个主机厂,可能都是想在淘汰赛中间胜出。

首先的前提就是能活下来,我们对这个目标的理解,首先做车要有规模,如果没有规模,你就没有影响力,没有影响力就很难活下来。今年我们定了15万辆的目标,有了这个目标,我们测算一下,如果今年捷途做到了15万,意味着什么?意味着进入了中国汽车品牌的前10。

不含奇瑞,就是捷途单列出来以后。这是我们活下来,或者淘汰赛中不会被淘汰掉基础的条件,都是按照这个目标去做。它的支撑点,第一就是我们的产品,很多人很奇怪,你一年时间怎么做这么多产品?一下子能做出这么多产品出来?我们确实做出来了,在捷途这个团队,不光是营销,包括我们生产研发,这些负责人员原来都是奇瑞的这帮人。一个是他原来实干精神的同时,内心有一种不服输,这股劲的推动下,大家做事效率特别高,所以产品多。

第二点我们的营销,因为网络本身,我奇瑞到捷途做的第一项工作,就是做网络。现在实打实的网络在全国市场有400家,用一年的时间我们做到快速在全国布了400家网,在全国336个地级城市,全部有1级4S店。作为第二个技术,网络其实是承接最核心的,因为我们有这么多经销商,第三个就是找准了细分市场。

捷途说旅行家,有很多的汽车品牌没有一个烙印,车出来就出来了,叫什么名字就叫什么名字。不是狭义开着车去自驾游,而是车更多的方便你出行,扩大你的生活圈子,让你的家人生活得更加舒适。

我们的车都是五、六、七座多空间的组合。有了品牌有了网络,有了产品,再加上以奇瑞做背书品质上的保证。有可能有些品牌也在快速用一些方法,但是口碑会出问题。

红姐有约|王磊:捷途步入2.0“加速度”时代

捷途这11万多的客户,我们没有出现集中式说捷途这个产品品质不行,作为我们很重要的一个保障。现在整个节奏随着产品的推出,是相吻合的。我们高点会在12月份,因为明年春节比较早,所以全部产品集中在今年底。而且我们的X70、X70S、X70M等要做到两万台。现在来看基本的条件是支撑的,尤其是中国老百姓,自主品牌年前这一波,对我们还是非常关键的。

车市红点&红点汽车:感谢王总的介绍,我们感觉捷途进入了2.0时代以后在加速和升级,希望15万辆今年能顺利达成,为捷途稳扎稳打进入全新的时代。

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