作为蔚来第三品牌的首款车型，firefly萤火虫自亮相起就受到了不少关注，尤其是大灯的造型引起了不小的争议。近日，这款新车的内饰也首次被公开，从曝光的图片可以看到整体风格是以简约为主。
具体来看，新车采用了两辐式方向盘，上下均为平底设计。多功能按钮的位置有两个可点亮的小圆圈，与车灯的设计形成了呼应。
另外，新车采用了怀挡设计,中央扶手设计也比较简约可以看到1个杯架和1个手机储物格，前排主副驾并没有完全隔断，可以比较轻松的跨越。当然，这个位置也许会有比较多的DIY选装配件推出。
车门扶手有比较传统的车窗控制按钮和机械式车门把手，如遇事故车门更容易被打开。另外，车门饰板上有比较多的斜线条纹装饰。
中控台上可以看到浮式液晶仪表和中控大屏，整个中控面板没有实体按键。内饰的材质官方表示均达到母婴用品级环保标准，软质覆盖面积不小。
座椅部分，可以看到前后排都有与车灯三个圆圈对应的打孔纹理，前排座椅支持电动调节，后排可以4/6放倒来拓展储物空间。
作为一台小型车，firefly萤火虫的车身尺寸并不大，长宽高分别为4003mm/1781mm/1557mm，但轴距达到了2615mm，所以作为日常代步，空间还是比较够用的。
动力方面，firefly萤火虫将搭载一台最大功率105kW的电机，匹配42.1kWh电池组，CLTC续航420km。另外，firefly萤火虫也将推出换电模式，并有望接入蔚来第五代换电站，融入蔚来换电体系，而新车将在4月19日正式上市。
红点车评
蔚来可能又到了最困难的时候，就在前两天，原乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。乐道首款新车乐道L60(配置|询价)于去年9月开启交付以来，7个月内乐道共售出3.55万台新车。艾铁成此前更是立下了今年3月要交付两万台的“军令状”：不行就下课，但乐道3月份仅售出4820台。
不仅乐道品牌销量不及预期，3月份蔚来+乐道累计销量为15039台，并没有形成“1+1>2”的效果。这不由得让人怀疑蔚来的多品牌战略是否正确，而firefly萤火虫在4月19日就要正式上市，它的市场表现会如何？让我们拭目以待。
