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钟维:DX5预售、DX3 e500首秀,东南汽车将持续加大研发投入

车市红点 2019-09-06 16:10:32

2019成都车展即将启幕之际,车市红点、红点汽车、红点新能源联袂打造的“2019成都车展·红姐有约”如期而至。东南汽车发展战略部部长钟维先生,接受了车市红点、红点汽车、红点新能源创始人张红的独家专访。以下是访谈实录:

钟维:DX5预售、DX3 e500首秀,东南汽车将持续加大研发投入

车市红点&红点汽车:大家好,这里是2019成都车展红姐有约专访间,今天我们非常荣幸的请到了东南汽车发展战略部部长钟维,你好钟部长。

钟维:你好红姐。

车市红点&红点汽车:这次成都车展东南汽车有什么亮点,我们听说你们有一款新车要在这里发布和启动预售。

钟维:是的今年成都车展我们带来了一款全新的车型,叫做东南DX5,也是早先推出的东南DX3之后,进一步细分了在SUV这个细分市场的布局。

首先这款车在目标人群上面DX3有一个明确的区别,重点是针对有激情有活动的年轻的90后消费者,主销市场在二三线市场,有更大的消费潜力,这是产品的细分跟客群的定位。产品力方面,在之前的DX7、DX3很强的产品基因的基础上,进行进一步强化。除了沿袭DX家族的原创设计、品质力方面比较好的基因之外,这个车子本身也在动能性,操控性,NVH以及车辆智能网联部分,都做了很多的升级。东南DX5仅NVH就进行了30多项升级。本次成都车展我们将正式开启东南DX5线上线下的预售活动。具体的产品信息和预售信息,我们可以在车展上面发布,可以进一步披露。

车市红点&红点汽车:希望你们的全新这款车型DX5在成都车展预售成功,能够大卖。东南在新领域里面也有一些举措,也有一款全新的新能源车,给我们介绍一下这个车的情况。

钟维:今年成都车展除了在燃油车领域另外带来的DX5之外,新能源领域也有一个新的产品发布。东南这几年一直在坚持每年一款新车+一款改款车的产品节奏,这些年我们也加入新能源的元素,以持续迭代升级的做法,推出我们的新能源车型。

这次我们在成都车展上带来一款DX3 e500的车型,这款车在我们去年推出的DX3 EV400基础上做的一个强化。该车首先在续航上面做了一个升级,达到了500公里,NEDC综合续航451公里的成绩,进一步解除大家对新能源车使用时“里程焦虑症”的问题。

除了里程的进一步升级,也是沿袭了DX3的专业SUV基因,也包括它的前麦弗逊式后多连杆独立悬挂、同级别比较领先的空间优势,还包括实现十项安全防护等一些基本的功能,也增加了9寸触摸大屏,进一步提高它的配置。

车市红点&红点汽车:这款车挺有卖点的,这款车大概会在什么时间进入市场?

钟维:这款车会在这次的车展上做亮相,上市时间目前计划12月左右。

车市红点&红点汽车:我们非常期待。听说最近东南汽车有一个研发大楼,投资了1.5亿,这个研发大楼投入使用以后,对东南汽车会有一些什么作用?研发大楼有什么核心的技术?

钟维:首先,对于成立24年的东南汽车而言,专注科技,精于品质是我们的品牌核心价值和企业使命。这些年不管内外部环境如何,我们都会聚焦有限的资源,在研发方面做持续的投入。

去年2018年4月份,我们投入了1.5亿启动了新能源新的研发基地项目建设,并且今年4月份正式竣工投产了。整个项目总占地7.8万平方米,建筑1760平方米,这个项目建成之后,不仅是提升了东南汽车在新能源三电核心系统研发的测试能力,同时也进一步补强燃油车领域,包括加速性能,油耗性能,操控性能、NVH等各方面,都有一个全面的提升。

此外,这个基地里面主要的核心研发设备,都是采用国外进口,包括整车半消音实验室、四轮驱动的实验室,发动机台架实验室,整车抗震实验室,以及造型相关的五轴数控加工中心,都是进口设备,通过新体系的建设,东南汽车后续无论在新能源研发还是传统车领域的研发,都有一个更高的保障。

钟维:DX5预售、DX3 e500首秀,东南汽车将持续加大研发投入

车市红点&红点汽车:东南汽车在技术研发方面投入很大,对未来的汽车市场有自己的信心,有很多的产品持续推出。对消费者来说,以后就会看到更多更好的产品。

钟维:这次我们的基地刚刚建成投入使用以后,今年推出国六B的车型,多达1200多例的测试实验都是在这个基地做的,包括DX3 e500这个车型三电全新电池包和电机、电控等关键系统测试都是在这个基地完成的。对后续的产品实力的提升都有很好的帮助。

车市红点&红点汽车:目前东南汽车也有很多的车主,对这些车主以后的服务有什么想法?

钟维:东南汽车累积至今有超过150万车主,这几年一直保持比较活跃状态的车主大概有35万以上。

随着整个车市营销环境的变化和消费客群的变化,我们非常关注圈层营销和口碑营销,现在大家有一种说法,从KOL转到关注KOC,关键的消费者,说明大家也关注了这方面资源的挖掘了。针对35万活跃车主,我们也是分线上线下两方面跟大家做更多的互动,提高大家的粘性。

首先线上部分,我们有一个叫做乐赢天使车主服务平台,也是一个服务公众号。最近我们做一件事情,就是把这个服务号跟我们已有的企业官微做打通,是一个入口可以进入三个平台,让车主更便捷获取东南汽车有价值的产品及服务信息。同时这个乐赢天使平台本身也向车主提供一些商城积分,通过这几年的运营,上面的产品越来越多,车主通过跟厂家持续的互动,累积他的积分,升级他的会员的粉丝,可以不同程度享受在商城上面的购物服务。

我们还有一个“大侠群英会”的车友会活动平台,这个平台运营了五年以上,通过各地经销商组织各地车友展开活动,包括爱车大讲堂,包括婚车队、车友新车的试驾等等,做一个总体的组织和发起,由各地经销商做落实。随着35万车主群体的不断增加,我们相信这个活动一定会采取更丰富的形式。

另外口碑营销,圈层营销的趋势,我们也会针对35万车主,也会提供一些专属的转介绍的优惠政策,能够提升粘性同时,能带动身边的人,来了解东南汽车的汽车,争取扩大销量。

钟维:DX5预售、DX3 e500首秀,东南汽车将持续加大研发投入

车市红点&红点汽车:东南汽车在创新上面做的创新的营销,这上面有很多突破,服务领域做的一系列打通。让我们看到东南汽车在踏踏实实做事,让大家对东南汽车越来越有信心。这次东南把新车和未来的车型都放在成都车展上,标明对成都市场或者西部市场重视度非常高。那么,东南汽车怎么看待西部市场呢?

钟维:确实如红姐所说,这次成都车展,选择把新车DX5的亮相和公布预售政策、DX3 e500的亮相,我们用实际行动,表明东南汽车对于西部市场的重视。

西部城市本来就是很多车企非常关注的一个市场。东南汽车也是将西部市场作为核心的一个区域市场,作为一个深耕和扩展。这几年我们除了在已有经销商的布局之外,伴随着渠道深根下沉,我们也在深根西部三四五线市场。今年在四川地市新增了5家经销商,进一步密集我们的网络。网络数量增加的同时,针对经销商的销售的管理,服务的管理,培训以及给经销商提供属地差异化的经营政策等方面,我们采取多管齐下的方式,深耕我们西部市场,提高我们在西部市场的品牌形象。

车市红点&红点汽车:希望东南汽车在成都车展表现优秀,获得大卖,也希望东南汽车在西部市场这方面有更多的突破,感谢钟部。

钟维:谢谢红姐,感谢车市红点多年的支持,谢谢大家。

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