涉水测试，是目前电动汽车安全测试中非常常见的一个科目，但是对于一些复杂场景下的涉水环境，如果发生二次碰撞等特殊情形，电动车又是如何保证电池安全？看似超纲的问题，背后其实也是车企们的思考和行动所要解决的问题。
9月26日，由中汽中心权威机构认证，岚图FREE(配置|询价)成功挑战全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试。
在涉水测试中，中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行了涉水测试，测试涉水深度600mm，达到国标6倍（国标涉水深度为100mm）。
在底部碰撞测试中，岚图FREE纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景，遭遇障碍物进行制动后，以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。该项测试中，电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm，验证发生底部碰撞事故后，电池包及整车结构是否安全。
最终在完成测试后，由中汽中心现场发布了测试结果：本次岚图FREE纯电版及增程版车辆，涉水后底部碰撞试验，两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏，物理防护也符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求。电池包测试结果：未进水、未起火、未冒烟、未爆炸。
试验专家指出，对新能源汽车电池包的检测有很多，针刺、高温、挤压等等，这次涉水后底部碰撞试验，相比于单纯机械冲击式碰撞，更容易造成电芯短路甚至是热失控情况，引发危险。而这种极端的测试环境，也更加的贴近消费者真实用车场景。
红点观察
尽管有涉水测试和碰撞测试的国标，但是安全方面显然没有完美的应试环境，用户在使用过程中会遭遇各种更复杂的使用场景，如何保证使用的绝对安全？其实更能看出一家车企的责任和担当。通过本次涉水后底部碰撞测试，一方面岚图FREE的产品安全经受住了考验，另一方面，对于行业电池安全标准的提升也起到了积极的促进作用。
