本文是买车问问的原创分享文章，来自撰稿人刘朋。
当朋友圈里大家还在回味双十一累累战果的时候，问问君已经意识到，转眼间我们已经来到了本年度汽车圈最后一个大场子——广州车展。如果说北京车展的火爆是各车企为了下半年的丰收而做准备，那么广州车展更是起着承前启后的作用，承前意味着今年各厂商的年度销量目标迎来最后冲刺，启后则是为明年伊始的上海车展上市新车做好铺垫。 提到“车展”，其实每个与之相关的人心里都不自觉的心跳加速，有点不寒而栗的感觉。这意味着媒体、厂家、公关公司、搭建公司等等又要开启超级加班模式；看官们的脑中则浮现出模特、豪车、拥挤、脏乱、领礼品等字眼。本届广州车展上，近40余款全新车型以及换代车型将首发或上市，这些车型有的是“千呼万唤始出来”，有的是“犹抱琵琶半遮面”。
但稍稍留意就可看出，绝大多数都是噱头，不光车型早已不新鲜，还要价格没价格，要配置单没有配置单，令人大有“小伙伴裤子都脱了，你就给我们看这个”的感觉。在问问君眼里，只有以下这6款车，能在迷乱的车展后，留下持续的关注度和上市后的销量。
雪佛兰 Equinox(探界者)
雪佛兰Equinox对于不太关注北美市场的人来说可能会稍显陌生，而实际第一代Equinox车型在2004年就已经在北美推出。自上市来，其在北美市场一直肩负着与本田CR-V和福特翼虎“错位竞争”的重担。其大空间所展现出的实用性让它在北美市场具有很高的号召力，雪佛兰旗下第二畅销车型的地位便证明了其在北美市场的人气。
国内市场20万级的合资SUV市场需求依然旺盛，途观、CR-V等热门车型依然保持着一万以上的月销量，显然雪佛兰在这个细分市场上的销售量依然拥有较大上升潜力，而作为雪弗兰杀手锏的Equinox刚好弥补这部分的空缺。但考虑到雪弗兰的中高端车型在国内的影响力和竞争力，想要打开中国市场，必须订一个亲民的价格。
Jeep指南者（国产） 说起Jeep指南者，它曾经是无数热血青年的梦想，Jeep品牌独特的基因，大切诺基的设计风格以及超高的辨识度。与老款指南者采用全系进口的方式不同，全新指南者将由广汽菲亚克进行国产，定位介于自由侠和自由光之间的紧凑型SUV，它的实力对其它紧凑型SUV的威胁不容小视。
只要指南者价格合适，相信很是有一批带着当初梦想的人去追捧。而全景天窗、一键启动、自动空调等实用配置也是一件不落，各方面表现不错的指南者必将会引起合资紧凑型SUV细分市场更加激烈的竞争。
上汽大众 Teramont 众所周知，在目前的大众体系中，只有途观和途锐两个“途”字辈的SUV，应对现在全球SUV市场飞速的增长，显然是不够的。作为一款全球车型，7座Teramont的现丰富了大众SUV的产品线，提升上汽大众在SUV市场的综合竞争力。而且在全球上市不久，就立即采取国产化，看中的就是国内即将爆发的7座SUV市场。
从中大型SUV的定位上看，要给Teramont在中国市场找个竞争对手还真不是件容易事，关键还要看它的定价。基于天朝人民群众对VW标识的异常好感，相信凭借良好的品牌影响力以及自身不俗的实力，Teramont会取得不错的市场表现。
斯柯达 Kodiaq Kodiaq的推出，将改变斯柯达没有强势SUV车型的局面。目前来看，新车整体延续着大众平台车型的特点，简单平实，能被大多数人接受，加上一个精神的外观和细节的加分。
Kodiaq轴距长达2791mm，在数据上与汉兰达、锐界、冠道等SUV相比已经旗鼓相当。而Kodiaq更看重的会是一些紧凑型SUV对手，当然也无法避免与汉兰达、锐界、冠道等中型SUV正面交锋的情况。相信未来上市后只要价格合适，这样一款兼顾空间与实用性的7座SUV产品，将受到不少中国消费者的青睐。
宝马1系三厢版 长久以来，紧凑型市场一直是宝马在华布局的重中之重。虽然现在SUV很火热，但轿车依然风头正劲，轿车销量Top10基本上是紧凑型轿车，这也是宝马为什么会在紧凑型轿车发力，推出1系三厢版的原因。
可以预见的是，宝马1系三厢版会是一款走量车，它不如2系旅行车般个性鲜明。但其种种特性有的放矢，为冲击销量做足了准备，迎合国内消费者对一款轿车终极诉求：在最低预算内，买到兼具空间表现与品牌逼格，这个路子不是很宝马，但很走量。
宝骏510 大多数人知道，宝骏这个品牌可能更多的是有赖于一代神车560和730的大获成功。但是，从一个车企角度而言，仅凭借一两款爆款车型，固然能够获得一时的风光，但却无法保证长久的持续竞争能力。只有成体系的研发、销售和服务布局，才能够让自身在激烈的市场竞争当中立于不败之地。这一点，宝骏不会看不明白。
在各家各户都在以外观斗法的小型SUV战场时，宝骏510兼具颜值与性价比，其配备了车身稳定控制系统、胎压监测、定速巡航、一键启动、全景天窗、自动空调、发动机自动启停等配置。做足了精心准备的宝骏，必定能在十面埋伏的小型SUV市场亮出一手好牌。
