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阿提哈德航空:A380和A350我们可能都不要了

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1 / 3 据某透社报道,阿提哈德航空正在计划裁员1200人,永久停飞机队中的A380并且不接收已经订购的20架A350-1000。这样的机队精简一方面可以适应后疫情时代较低的客流需求,一方面也能降低整个机队的运营成本。阿提哈德航空从2014年开始接收A380,最新一架交付于2017年,机龄只有3年目前一共有10架。另外,阿提哈德航空在去年取消了42架A350订单,只保留了20架A350-1000的订单,目前已经制造出5架但均处于封存状态。

2 / 3 据某透社报道,阿提哈德航空正在计划裁员1200人,永久停飞机队中的A380并且不接收已经订购的20架A350-1000。这样的机队精简一方面可以适应后疫情时代较低的客流需求,一方面也能降低整个机队的运营成本。阿提哈德航空从2014年开始接收A380,最新一架交付于2017年,机龄只有3年目前一共有10架。另外,阿提哈德航空在去年取消了42架A350订单,只保留了20架A350-1000的订单,目前已经制造出5架但均处于封存状态。

3 / 3 据某透社报道,阿提哈德航空正在计划裁员1200人,永久停飞机队中的A380并且不接收已经订购的20架A350-1000。这样的机队精简一方面可以适应后疫情时代较低的客流需求,一方面也能降低整个机队的运营成本。阿提哈德航空从2014年开始接收A380,最新一架交付于2017年,机龄只有3年目前一共有10架。另外,阿提哈德航空在去年取消了42架A350订单,只保留了20架A350-1000的订单,目前已经制造出5架但均处于封存状态。

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