11月13日，长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕仪式——暨蓝鲸1.5T全球亮相会，在英国伯明翰盛大举行。据《行车智》了解，这台全新的发动机基于蓝鲸NE中小排量高效能发动机平台开发，支持350bar高压喷射，最大功率132千瓦（179马力），最大扭矩300牛米，热效率达到40%，满足国6b排放标准。同时，该发动机也将搭载在长安明年推出的新车型上。
蓝鲸NE1.5T发动机全球惊艳亮相
据《行车智》了解，本次发布的长安蓝鲸NE1.5T发动机最早将在2020年量产并搭载于长安旗下车型中，预计未来热销车型如长安CS75 PLUS(配置|询价)、长安CS55 PLUS(配置|询价)以及全新的产品都有望搭载上这台蓝鲸NE1.5T的发动机。
作为蓝鲸NE动力平台的最新产品，蓝鲸NE1.5T发动机实现了超净排放和最大功率132千瓦（179马力）、最大扭矩300牛米，使得1.5T的蓝鲸NE发动机便能拥有媲美3.0L排量的动力输出。此外，蓝鲸NE1.5T发动机还采用了同级唯一的双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压技术方案，在1250转的时候就能达到峰值扭矩，是同级最快、最强动力。
而实现这一性能输出的关键在于，蓝鲸NE1.5T发动机集成应用了舍弗勒最新智能凸轮调相系统、AGILE燃烧系统等多项蓝鲸NE动力平台的尖端技术，在满足国6b排放的同时，实现油耗与动力的最佳平衡。
值得一提的是，在能耗表现方面，蓝鲸NE发动机也实现了前所未有的突破。在国际先进OEM中，传统版增压直喷发动机平均热效率36%，而蓝鲸NE发动机将热效率提升创纪录的40%，如此高的热效率甚至优于很多欧美品牌发动机。而代表蓝鲸NE动力平台最高水平的蓝鲸NE1.5T发动机，也刷新了大家对长安汽车蓝鲸动力，以及中国汽车技术研发水平的进一步认知。
2019年6月4日，长安汽车正式发布蓝鲸动力品牌，在这个“永不妥协的高效能汽车动力解决方案”中，为了实现发动机动力性与节能性的完美兼顾，长安汽车中国、英国研发专家联合全球研发力量打造了中国汽车品牌首个发动机模块化研发平台——蓝鲸NE动力平台。
基于领先的模块化顶层设计，蓝鲸NE动力平台设计兼容1.0-1.8L排量，通用化率高达98%，产线自动化率、智能化率均达到国际先进水平。同时蓝鲸NE动力平台预设了欧7升级路径，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV设计，全面拥抱电气化时代，坚定助推长安汽车“香格里拉计划”落地。蓝鲸NE动力平台的诞生，一举填补了中国汽车产业相关领域的空白，标志着中国汽车动力技术跨上了新的台阶。
中英两国深度合作 打造汽车产业跨国技术交流平台
在活动现场，除了全球首度亮相的蓝鲸NE1.5T发动机，正式揭幕启用的长安汽车英国研发中心动力测试基地，也成为了各界关注的焦点。
作为长安汽车全球动力技术与产品研发的核心基地，自2010年英国研发中心成立以来，为推动英国研发中心实现“世界一流的动力总成研发中心”发展目标，长安汽车已累计投入15亿元。在这一过程中，长安汽车与英国政学商界形成了良好的深度合作关系。加上在中英两国的大力支持下，不断发展的长安汽车英国研发中心，成为了两国汽车产业技术交流的重要平台。
目前，长安汽车英国研发中心共设有动力总成策略部门、发动机部门、传动集成部门、电控部门、运营部门、项目管理、动力总成测试等机构，并建造了世界一流的综合试验开发设施，涵盖概念设计、工程开发、机车集成、仿真分析和试验制等工程开发能力，先后牵头打造了蓝鲸D20TGDI发动机、蓝鲸7速变速器、蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机等蓝鲸动力品牌的全部核心产品，为长安汽车实现产品和技术领先优势提供了强有力的保障。
《行车智》观点：随着长安汽车英国研发中心动力测试基地揭幕启用，以及蓝鲸NE1.5T发动机的全球首发亮相，意味着长安汽车在发高质量、高性能的动力总成产品上又跨出了重要的一步，实现了长安汽车在全球市场的动力技术领先。届时的长安汽车与蓝鲸动力，也将迈入一个新的发展阶段，这势必将为中国汽车产业向上发展，提供更多的先行经验和成功样本。
