长安深蓝SL03(配置|询价)，是长安新能源创设独立品牌后推出的开局之作。6月25日开幕的重庆国际车展上，这款新车以17.98万-23.18万元的预售价正式发布，并明确了上市及交付时间：7月上市，8月交付。
令人略感意外的是，以前极少公开横向比较的长安，这次直接挑明了竞品车型，称与特斯拉Model 3(配置|询价)、比亚迪海豹(配置|询价)比，长安深蓝SL03无论外观、尺寸、性能、续航、配置都不落人后，而定价更具诚意，也更有竞争力。
此次发布的长安深蓝SL03，出自长安深蓝全电数字平台，三围尺寸是4820×1890×1480mm，轴距达到了2900mm。溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、19英寸星型封闭轮毂等设计，使新车风阻系数低至0.23Cd，达到行业领先水平。
新车内饰设计与外观的简约科技范保持了一致。电动隐藏式出风口，让驾驶舱更加浑然一体，并可在中控屏上进行风向无级调节；14.6英寸向日葵屏，可根据车内语音指令或迎宾、倒车等等预设场景，向左向右作最大15°的偏转，仪式感满满且十分人性化——比如在行驶过程中，副驾的TA要对一些舒适性、娱乐性配置进行操作，会更加顺手。
此次发布的长安深蓝SL03，有纯电、增程两种动力配置，未来还将推出氢燃料电池车型。其中，增程车型可实现短途用电、长途用油，CLTC工况下纯电续航达200km，平时上下班足够，短途游购也没问题；增程模式在高压缩比深度阿特金森循环等技术加持下，满电满油续航能突破1200km，匮电状态下百公里油耗仅4.5升。在本月初的一次公开试驾活动中，这些数据已被实测验证。
长安深蓝SL03 纯电车型，有515公里、705公里续航版，均为目前市场上少有的后驱纯电车。因为搭载有长安新一代超集电驱及全球首创微核高频脉冲加热等创新技术，新车峰值功率、扭矩分别达到190kW、320N·m，零百加速只需5.9秒，百公里电耗则低于12.3kWh。
这里有必要讲一下拥有50余项专利的微核高频脉冲加热技术。其原理大致是利用锂离子电池在低温下高频率正负切换大电流时，电池安全和寿命不受影响的特点，通过电极快速“正反打”让电池快速均匀自加热。其效果，则是在低温尤其是极寒天气下，确保电池迅速进入工作状态，提升动力性，不致出现“冬天电量打骨折”的传统电车尴尬。来自长安新能源的数据显示，在零下30℃时，这项“黑科技”每分钟能让电池升温4℃，动力性提升50%，充电时间也将缩短15%。
也就是说，对冬天气温动辄零下的北方来说，有此技术加持，纯电车车主也可以有底气有尊严地把车开上大马路。
《行车智》观点：长安深蓝SL03和Model 3、海豹明盘对标，真正的竞争力是长安汽车数十年来对汽车这种特殊商品，及其在汽车关键技术上的积淀、在汽车研发制造水平上的厚度。再具体一点，汽车底盘和安全性能，智能辅助驾驶，长安深蓝SL03有长安汽车百万辆级的量产热销车型背书，这恰恰是消费者在进行选择时应该优先考虑的指标。
