自小米手机走进数码市场以来，这个品牌所推出的大多数产品都离不开"高性价比"这四个字，低价高配成为小米的主要营销手段，也让性价比被消费者所熟知。所以在汽车领域里，有购车意向的消费者开始更注重性价比，一样开始追求低价高配。
其实在汽车市场里也有"小米"，最出名的就是上汽通用五菱旗下的宝骏，它的入门级SUV车型宝骏510，官方指导价仅为5.58万-8.28万，哪怕在国产SUV中，也算得上是性价比极高了。正因为它便宜，所以在产品力表现还不错的情况下，它从17年上市至今年7月份，一共售出超过80万台，足以证明它有多受消费者的欢迎。不过口说无凭，接下来我们就一起来看看宝骏510的实际产品力表现如何。
外观方面，宝骏时尚简练的家族式风格相信给很多人留下深刻印象，在宝骏510上也同样如此，很有特点的分体式大灯排布在车头两侧，标志性的六边形进气格栅通过羽翼式的镀铬装饰，让整个前脸形成协调一致的视觉效果。腰线从车灯的开眼角末端开始延伸，一直连接到尾灯的前端，具有一定的上扬倾角，让整个车身的视觉长度更长，车身下部分的黑色防擦饰板上镶嵌有银色的镀铬饰条，提升了精致感。尾灯样式锐利，通过黑色的饰条包边并且将其中的红白灯源分割。
车身长宽高尺寸分别为4220/1740/1615mm，轴距为2550mm，这个数据放在小型SUV很有优势，尤其是2.55米轴距所带来的纵深，不仅后排乘客可以获得比较舒适的乘坐姿态，而且在后排座椅放倒后，还能将后备箱容积扩充到1210L，必要时可以用来装大件物品。
坐进车内，宝骏510给人的第一印象不错，作为一款售价才5万多起步的小型SUV车，它居然使用较多的软性材料作为中控台的包裹，不仅如此，顶配车型的红黑配色中，还在中控台上增加如同光谱一般的打孔，更显高级。而且宝骏设计师对仪表盘的处理也很别出心裁，通过非圆形的机械表盘和矩形行车电脑相搭配，构成类似于全液晶的样式，未来风格浓郁。
宝骏510的配置也很全面，该有的ESP车身稳定、倒车影像、驻车雷达、定速巡航、前后排USB接口、上坡辅助等功能一项不缺，中国消费者喜闻乐见的无钥匙启动、无钥匙进入、分段式全景天窗也都没有失联，不仅如此，后排座椅靠背调节、自动空调等同级罕见配置也有，展现出510同级较高的综合性价比。
动力上，该车搭载一台1.5L发动机，根据车型的不同分别匹配6MT、5AMT和模拟8档的CVT变速箱，其中6MT能开出最低6.2L的极限油耗，一公里不到四毛钱；CVT变速箱最先进，传动效率高达88.6%，驾驶平顺性和乘坐舒适性达到同级领先，所以购买宝骏510，优先选择CVT版车型最好。
综上所述，宝骏510是一款极具潜力的产品，作为汽车界的"小米"，它各项配置都堆的很丰富，没有明显短板，加上低廉实惠的价格，难怪能成为爆款神车，所以对于还没有购车的消费者来说，宝骏510是一个不错的选择。
