三菱对于大多数中国消费者来说应该是一个既熟悉又陌生的品牌，熟悉是因为在自主品牌发展初期，大部分车型都以“搭载三菱发动机”作为一大卖点，那个时候即使你没开过三菱的汽车，但也一定坐过搭载三菱发动机的汽车，并且三菱也打造过诸多传奇车型，性能迷心中的EVO和越野粉钟爱的帕杰罗早已是名声在外。
至于陌生，那就是三菱汽车在国内的销量总是有些不尽人意了，不温不火的状态更是很难引起消费者的关注。不过好在三菱的技术实力还算雄厚，推陈出新的速度也有所加快，今年日内瓦车展刚刚首发的新款劲炫ASX，也即将在广州车展亮相。
从目前曝光的谍照来看，新款劲炫ASX采用了三菱家族最新的设计语言，前脸经典的X造型显得非常运动，全新的分体式LED大灯设计感十足，上方灯组楞角分明视觉冲击明显。车身侧面最大改变就是换装了新的双色轮圈，整体的车身线条基本没有变化。
车尾的变化也不如车头来的明显，整体造型延续了现款车型的设计，不过换装了全新造型的尾灯组，重新设计的灯腔也更酷炫，下包围还增加了类似扩散器的设计。尺寸方面，新款劲炫ASX的长宽高为4366/1818/1640mm，轴距保持不变，仍为2670mm。
除了外观的升级，内饰设计也是新款劲炫ASX的重大改变，毕竟现款车型的内饰真的是有些过时了。全新的中控台采用双拼色搭配，中控大屏的尺寸也非常可观，而且门板和座椅还加入了菱形纹路的缝线，进一步提升档次感。
动力部分，目前申报信息显示新车依然搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率122KW，峰值扭矩201牛米，与现款车型保持一致。而动力较强的1.5T发动机估计后期也很难搭载，毕竟劲炫ASX还是要走亲民路线的，
不管怎样，全新劲炫ASX的改变还是值得肯定的，新的外观内饰设计也跟上了当下的潮流，最后也希望新车在配置上也能与时俱进一些，再加上一个具有诚意的价格，用性价比打动消费者。
