1月16日，上汽大众PHEV双车媒体及客户答谢会在珠江精酿体验中心与佛罗伦萨小镇举办。活动现场由国内著名汽车主持人“双蕉”组合主持。上汽大众领导在答谢会现场也作了致辞，并与媒体展开了深入交流。
在上午的媒体互动现场，上汽大众华南区市场副总刘凯涛先生说到，过去一年是汽车行业动荡的一年，28年来中国汽车市场首次出现了下滑，不过，上汽大众的表现仍然优于整体市场。首先是厂商的销量达到了206.5万，连续四年蝉联国内汽车市场的销量冠军，其中大众品牌全年销量171.3万，继续位列国内单一汽车品牌销量榜首。
除此之外，对于2019年上汽大众华南区的展望，刘凯涛先生用了三个关键词进行了概括，分别是新能源、年轻化和本土化。作为新年的第一场媒体活动，上汽大众华南区选择了两款刚上市不久的新能源车型——途观L(配置|询价) PHEV和帕萨特(配置|询价)PHEV。
针对90后年轻消费群体的崛起，各品牌车型都在走年轻化路线。途观L PHEV和帕萨特PHEV均在原有车型中进行了年轻化升级，符合当下汽车市场的最新需求。不仅仅这两款车，2019年上汽大众华南区还将把新能源、年轻化和本土化诠释在其它明星车型上，比如接下来马上要发布的全新朗逸(配置|询价)Plus纯电动版本，以及今年下半年的途岳电动版。
值得一提的是，途观L PHEV和帕萨特PHEV上市短短2个多月，在政策红利和车型实力的推动之下，在华南区都取得了不错的销量。
那么这两款热门车型实力有哪些体现呢？我们不妨来看看这两款车型的特点。途观L PHEV作为大众全球首款插电式混合动力SUV，在轴距、空间上与途观L保持一致，并未因放入电池和电机作出牺牲，而且外观更年轻、内饰更科技、动力更强劲。除此之外，途观L PHEV的价格也具有竞争力。购买新车可以享受限牌城市不限牌、不限行、免购置税的优惠政策，3年可节省购车及用车成本超过10万元。
而全新一代帕萨特于近期首次推出了插电式混合动力版，征战中国市场18年的Passat品牌正式迈入“双擎时代”。新车亮点在于，搭载了高效一体式电动机搭配EA211 1.4TSI涡轮增压发动机的“高能双擎”动力组合，同时，拥有纯电、混合动力、GTE运动、蓄电池充电及蓄电池维持等多种模式选项，带来更多驾驶乐趣。
2019年新能源汽车的补贴政策面临收紧，但刘凯涛先生表示上汽大众相信自家新能源车型的产品力，对销量依旧持乐观态度，上汽大众也将继续大力推行旗下车型的新能源化。
