一向傲慢的斯拉第一次在中国“道歉”了。
1月底，南昌车主吐槽：刚买6天的特斯拉Model 3(配置|询价)，充好电就被烧了。2月1日，特斯拉通过微博小号“@特斯拉客户支持”致歉。但新华社发现特斯拉明道歉实甩锅，批评特斯拉傲慢。
特斯拉道歉真不容易，此前还甩锅给了国家电网。
南昌的涂先生是受害人。购买特斯拉仅6天，就碰到麻烦了。1月26日，涂先生用特斯拉官方超级充电桩充满电后，准备离开，却突然发现“车辆发生剧烈的抖动，然后主屏上面就显示一连串的故障码”。涂先生按照特斯拉售后指示操作，仍然没能让解决问题。无可奈何下，涂先生只能将车留在停车场过夜，但因为没电，后窗户也没法关上了。事后，特斯拉解释，车辆的逆变器因为电流过大被烧坏了。特斯拉售后甩锅给了国家电网，称，逆变器损坏是因为国家电网的电流太大了，瞬间电流过载导致的。
国家电网果断地表示不服。1月31日凌晨发微博反驳。
2月1日，特斯拉通过微博小号“@特斯拉客户支持”致歉。称：“对于由此引发的网友误会以及给南昌电网造成的困扰，我们深表歉意”。但，特斯拉再一次甩锅，这一次将责任推给了用户和工作人员。
在道歉信中，特斯拉并没有正面的解释或解读“充电过载导致车辆损坏”的缘由做正面的解释或解读，且多次强调录音经过“节选”， “售后人员在与车主沟通时被追问原因，因此提及多种可能因素供用户参考理解。这个沟通被录音，并且选取了关于国家电网的部分进行剪辑传播”。而特斯拉售后员工则推称“根据我的个人认知，说出了国家电网输入稳定性也会导致我们电流过载的可能性”，绝口不提特斯拉中国内部判断结果。
新华社发现特斯拉甩锅式“道歉”后，火速要求特斯拉“回应消费者质疑，不要轻描淡写，更不能态度傲慢。”
特斯拉会改吗？
