由于本赛季F1的冠军悬念已经提前揭晓，在剩下2站比赛中，更多是车手们答谢车迷一个赛季以来支持的表演赛。因此赛道上的关注度，自然不如场外的声音，更加引人关注。就在近日，前F1世界冠军，汉密尔顿的前队友兼死对头罗斯伯格，在接受媒体采访时，就本赛季梅奔车队的表现发表了自己的看法，并向博塔斯献计，希望芬兰车手能够在明年新赛季的比拼中，击败汉密尔顿。罗斯博格认为博塔斯应该提升正赛表现，尤其是在正赛速度上是需要改善的重点。因为在大多数正赛中，芬兰人的后轮衰竭速度都比汉密尔顿更快。
作为进入V6混动时代以来，唯一在车手世界冠军争夺战中击败汉密尔顿的人，罗斯伯格与汉密尔顿之间关系，可以说是亦敌亦友，两人既有并肩作战的美好回忆，也有因为争夺车手冠军到了白热化阶段，而在公共场合直接撕破脸皮，互相推搡的举动。
两人在梅奔当队友的岁月里，是让梅奔车迷既幸福又纠结，F1赛道上两位最出色的车手，同在一支车队，注定是相处的不容易。不过随着罗斯伯格实现世界冠军的目标，德国人选择告别F1，才让这相爱相杀的一幕画上了句号。
作为罗斯伯格的接替者，博塔斯在梅奔的表现，就不如德国人来的那般抢眼，在汉密尔顿的光环下，博塔斯给人的感觉就是梅奔二手车手的模样。即便在本赛季初段，芬兰车手曾一度压制住汉密尔顿，成功领跑车手积分榜，但是随着汉密尔顿的逐渐发力，博塔斯就算获得杆位比汉密尔顿多，但再也没有实现过反超，只能看着英国人实现了F1六冠王的壮举。所以罗斯伯格在这个时候为博塔斯献计，被看作是用另外一种方式，向汉密尔顿施压。
对于罗斯伯格的支招，那么博塔斯在明年的新赛季中，真的有机会去冲击汉密尔顿的霸主地位吗？从目前的情况来看，还是需要画上一个问号。毕竟在明年的F1赛道上，汉密尔顿将有着更高的追求，那就是追平车王的7冠王壮举，力争与舒马赫并列成为F1历史夺冠次数最多第一人。更何况从本赛季汉密尔顿的表现来看，34岁的英国人竞技状态依旧出色，他在比赛中的驾驶技术越来越无可挑剔。
因此就算有前辈罗斯伯格的献计，博塔斯想要在明年的F1中，去冲击汉密尔顿，夺冠个人职业生涯首个世界冠军，困难程度可想而知。
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