今日凌晨F1巴西大奖赛排位赛，在卡洛斯帕斯赛道落幕，红牛车队的小维斯塔潘，是力压维特尔和汉密尔顿，夺取个人职业生涯第三个杆位。勒克莱尔，博塔斯，阿尔本，加斯利，格罗斯让，莱科宁和马格努森分别位列四至十位。但是勒克莱尔的赛车更换了动力单元，正赛将退后10位发车。
本场巴西站排位赛， 夺取杆位的小维斯塔潘，毫无疑问是围场里最令人瞩目的车手。不过相比起三大车队，对于杆位的激烈竞争，莱科宁能够驾驶着阿尔法罗密欧赛车，时隔2个月之久，再度杀入Q3阶段，也同样值得称道。
莱科宁在巴西站排位赛以1分08秒984的成绩，获得第九名的成绩，这是芬兰冰人继意大利站排位赛之后，首度闯入Q3阶段的较量。能够驾驶着竞争力不足的阿尔法罗密欧赛车，跻身Q3阶段比赛确实是太不容易了。在过去五场比赛的排位赛中，莱科宁不是在Q1被淘汰，要么在Q2也铁定会被淘汰。
自从F1夏休期归来后，莱科宁的赛车突然失去了竞争力，在本场巴西站比赛前，芬兰冰人居然在下半赛季是一分未得。在前半赛季有着不俗表现，甚至是一度领跑地球组的kimi，在下半赛季只能无奈接受颗粒无收的尴尬现状。
即便莱科宁不断向车队抱怨赛车性能出现问题，但是阿尔法罗密欧车队一直没有找到解决问题的办法。能够在如此不利的条件下，再度依靠个人力量，驾驶着并不出色的阿尔法罗密欧赛车跻身Q3阶段的比赛，芬兰冰人已经是竭尽全力了。
对于明日凌晨的正赛，在这块曾经夺取世界冠军的福地上，相信第八位发车的莱科宁将会力争个人下半赛季首个积分。而这也是所有喜爱kimi的车迷，对他唯一的期待。
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