从去年开始，有关“力帆汽车要凉”的消息就开始传了，但力帆汽车及时出来辟谣，这消息也就没了后续，直到今年，疫情原因导致不少车企扛不住先后爆雷、破产清算，“力帆汽车真的要凉”也再次掀起旋风。
力帆股份发布公告称，力帆股份的控股股东重庆力帆控股有限公司因为不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，向重庆市第五中级人民法院申请进行司法重整。目前公司已经被债权人申请进入破产重整程序，若法院依法受理债权人对公司重整的申请，公司股票将被实施退市风险警示。
但公告也表示，力帆控股的申请能否被法院裁定受理并进入重整程序，存在着重大不确定性，其实说白了也就是看此刻有没有人愿意伸手接住它。
而网上也有不少传言，说吉利可能就是这个接盘侠，届时力帆将仅保留摩托车板块，其余部分将由吉利接盘，包括上市公司资源、生产资质、金融牌照等，不过目前双方对此并未作出回应，这消息到底是不是空穴来风，只能等后续了。
力帆最初主要从事摩托车生产和销售，之后涉足乘用车、新能源汽车、共享汽车，就连发动机也有涉猎，业务布局可以说比较完整，但可能造车真是太不容易了，从2017年起力帆就开始走下坡路，2019年出现首次亏损，2020年就到了资不抵债的境地。
数据显示，力帆股份净利润从2017年的1.71亿元下滑至2019年的-46.82亿元，2020年一季度净亏损1.91亿元；力帆汽车的产销数据也是不尽人意，上半年传统乘用车销量不足千辆，新能源汽车累计销量也才549辆，并且时至今日，力帆汽车全系没有一款符合国六排放标准的车型，旗下大部分车型都已停产。
仅力帆汽车本身而言，在国内汽车市场它已经不具备任何竞争力，就连存在感也所剩无几，要不是出现“破产、倒闭、找接盘侠”等传闻，相信很多人都已经把它遗忘了。
