日前，德国宝马集团旗下劳斯莱斯公司为其首款量产电动汽车注册了 Silent Shadow 商标，这是汽车大佬向电动系列转型所迈出的第一步。据了解，新车最早可在2022年投放市场，从而超越其竞争对手宾利。
其实，宾利在去年就明确其电动计划，并表示要在2030年之前实现其系列车型的电气化。而劳斯莱斯何时停止配套内燃机发动机目前还未成定局。同时，首台劳斯莱斯电动车型的上市首发日期还未公布。
首款车现被命名为劳斯莱斯 102EX，它是一款典型的改装概念版。对于工业制造系统而言，这种水平的工程设计完全不合适。因此，为了开发一系列新颖的产品，劳斯莱斯比较保守地采用比较成熟的宝马电动汽车平台，减少研发费用、提高整车的安全系统。去年11月发布的宝马 BMW iX(配置|询价) 跨界车就是出自此平台，它将在今年下半年开始销售。
宝马 iX 的成熟技术已成功配套下一代宝马7系(配置|询价)电动车，预计将在2022年投放市场。宝马7系将会在未来几个月内亮相，并将与梅赛德斯-奔驰EQS轿车竞争。
与宝马7系同步开发，劳斯莱斯的姊妹电动汽车 103EX 也在开发中，其在德国被称为“寂静的影子”，采用与 BMW i7(配置|询价) 和 BMW iX 传统的高强度铝合金车身结构。
海外媒体朋友说，目前正在开发阶段的劳斯莱斯 Silent Shadow 进行了两套改装：后轮驱动、全轮驱动。其电池容量至少为100 kWh，一次充电续航能力至少500 km。其中 103EX概念车是一款宽敞的双门轿跑，其外形特异，长方形的车身和特有的劳斯莱斯元素最为显眼。
用劳斯莱斯负责人的话来说，新款车突破混合动力阶段采用纯电系统，直接跨界超越宾利的开发计划。相信加上宝马 i7 的高性能和亲和力，劳斯莱斯电动车将独占鳌头，引领未来汽车的发展！
当前，德系的宝马、大众、奥迪，韩系的现代，日系本田、尼桑（丰田其实是在声东击西，大家都懂），美系的特斯拉、福特、凯迪拉克，中国的比亚迪、吉利、理想、蔚来等都已全面布局新能源汽车。
电动汽车已成为全球汽车产业最强有力的计划，各大车企间的竞争更加激烈。只有先下手先布局，创新创造才能走在前列、赢得未来。
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