页面需要开启JavaScript体验 >>

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

第一商用车网 2018-05-28 19:09:05

5月28日,以“科技引领,创新驱动,奋力推进交通强国建设”为主题,由交通运输部科学研究院、北京市贸促会、中国公路学会、中国交通报社和交科院华运展科技发展(北京)有限公司共同承办的“第十四届国际交通技术与设备展览会(CHINA TRANSPO2018)”在北京中国国际展览中心(新馆)正式开幕。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

在这场客车年中盛宴里,最大的看点莫过于各家整车企业的新产品上市发布。第一商用车网统计,包括宇通、比亚迪、福田欧辉、厦门金龙、苏州金龙、申龙客车、南京金龙、安凯客车、北方客车在内的9家企业,为我们带来了14款2018年新产品。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

宇通:两款新一代新能源客车

作为客车行业的引领者,宇通在本届展会的两款新产品引人注目。这两款新品分别是纯电动E10公交版和团体版,被称为焕然一新的新能源客车。这两款新产品均采用新能源睿控技术,满足国家3S安全技术条件标准。全部满足国家最新补贴政策提出的最高技术要求,并致力于破解当前行业普遍存在的“痛点”——续驶里程焦虑。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

宇通ZK6105BEVG57纯电动公交车

新版宇通纯电动客车的最大升级之处在于,动力电池系统能量密度可以达到140Wh/kg,超过国家最新补贴政策的最高技术要求,而且通过电池智能加热技术、电机轻量化设计、高效电驱动技术、动力系统量身定制以及睿控4.0技术,实现整备质量和能耗的双降低,续驶里程和运营效率的双提升。测试数据显示,宇通纯电动客车可实现5年全生命周期较传统车节约成本10%—65%。

其中,E10团体版主要针对团体租赁及短途客运市场,享受国家补贴政策,满足大型高一级和大型中级,同时拥有公交公告,为下一步推进新能源客车在客运团体市场的应用做好了产品储备。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

宇通ZK6115BEVY13A纯电动客车

比亚迪:强攻中型客车市场

过去4年,比亚迪纯电动大客车年销量连年稳居全球第一,成功打入欧、美、日、韩等国外市场。纯电动大客的成功,让比亚迪有信心发力中型客车细分市场,比亚迪C7和比亚迪K7两款全新中型纯电动客车应运而生——C7 纯电动公路车、K7 纯电动公交车重磅上市,补齐了8-10米中型客车细分市场。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

比亚迪C7

其中,C7 纯电动公路客车,车长 9 米,最高载客 38 人;外观设计简约时尚,超大黑色玻璃,倾斜前围设计,速度感、力量感十足;采用多种内饰方案,冷暖色调选择,实现“人、车、环境”和谐统一;搭载多重主动安全防护,如 ACC 自适应巡航、LDWS 车道偏离预警、ESC 电子稳定性控制、AEBS 自动紧急制动、FCW 前碰撞预警及 360 全景影像系统等,带来更多安全保障;搭载不同电量、续航里程 230~280 公里,200kW 大功率驱动电机、动力强劲,主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等市场。

另一款全新 K7 作为城市公交。相比原款车型在外观、轻量化、人机工程、舒适性等全方位升级;车内空间宽敞,优化了座椅布局,增大了站立面积,最高载客 58 人,带来更优越的驾乘体验;搭载不同电量、续驶里程 190~380 公里, 搭载 180kW 大功率驱动电机,电池能量密度及单位载质量能耗满足国家最高 1.21 倍补贴标准;还拥有 8 米和 8.5 米车长、交流与直流充电、热带与寒带差异化配置等多种选择,适用于一、二线城市支线及三、四线城市干线公交运营。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

比亚迪K7

福田欧辉:两款公路客车全新发布

本次展会,福田欧辉“2018品质发现之旅”正式启动,在启动仪式上,福田欧辉发布了BJ6122双风挡城间客车和BJ6802单风挡城间客车两款新品。

其中,欧辉双风挡城间客车搭载全承载式车身,整车长11.6米,自重有12.22吨和12.8吨两种。配置法士特变速器,最高时速100公里。发动机可选配康明斯ISG超能动力,现场这款展车搭载潍柴发动机,百公里综合油耗小于22.5L。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

可搭载康明斯ISGe320动力的欧辉BJ6122双风挡城间客车

这款高端公路客车适用于中长线公路客运、黄金班线、高端旅游及团体接送服务。最大的特点是具有“e节能、e舒适、e安全、e智能和e信赖”五大优势。

福田欧辉的这款单风挡城间客车可选配康明斯ISF4.5S5 210发动机,油耗低,满足客运市场和旅游市场需求。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

搭载康明斯ISF4.5S5 210的BJ6802UU6AFB-6城间客车

厦门金龙:龙威二代VC版含义大不同

去年车展,厦门金龙带来了全新升级的龙威二代,今年,厦门金龙对龙威二代在升级,用VC版升级车型献礼30周年。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

厦门金龙龙威二代

龙威二代VC版重新定义价值管理体系,从VC使用成本管理、VC维保成本管理、VC智能运营管理三方面进行降本增效,可节约超过15万运营成本。

金龙VC使用成本管理包括VC发动机舱环境控制系统、VC铝合金高分子锻造轮毂、VC米其林节能轮胎、VC智能润滑系统和VC节油驾驶提醒系统五大手段,通过热量管理、轻量化设计、降阻设计和驾驶行为提醒,显著降低油耗,6年60万生命周期内节约成本超过9万元。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

厦门金龙龙威二代

金龙VC维保成本管理,采用高性能机油、齿轮油和专用滤芯,提升同等工况下的维保效率。同时,通过车联网系统判断车辆状况,实施提醒车主接受保养服务;通过科学维保频次管理,加长保养间隔里程,有效增加车辆运营时间,提升效率。VC维保成本管理为车主节约6万元运营成本。

此外,金龙VC智能运营管理可以实现车辆定位、驾驶行为管理、维保管油耗管理和车联网等基本功能,还能根据实际需求,为用户量身定制系统解决方案。VC智能运营管理包括安全驾驶管理、节能优化管理和维保保障管理。

苏州金龙:新一代大数据智慧客车发布

5月28日,在道路运输展现场,苏州金龙发布了新一代大数据智慧客车KLQ6909K公路客车,其整车长近9米,发动机可选用潍柴和玉柴。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

海格智慧客车

这款客车最大的特点是搭载的第三代G-BOS智慧运营系统,通过司机行为全景分析、智能车载WIFI、班车校车刷卡、智能远程锁车、油耗精准管理、智能视频查看等功能,实现安全管控、运营管理、维保管理,有效提升了运营效益和效率。

G-BOS平台是行业内最早一批通过交通部审查的企业运营平台,助力行业转型升级。

申龙客车:三款新品代表3个细分市场

今年的道路运输展申龙客车同样为行业带来惊喜,申龙SLK6101纯电动城市客车、申龙SLK6126双风挡公路客车和申龙SLK5033XXYBEV纯电动厢式运输车三款新品首发亮相,公路、公交、物流市场全覆盖。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

申龙SLK6126ALD52双风挡公路客车

申龙客车相关负责人介绍,首次亮相的申龙SLK6101纯电动城市客车是申龙现有9系升级换代而来,为全新设计的高端客车。其搭载申龙新建设的“新能源汽车监测与管理平台”,由此实现客车智能化和网联化。此外,这款车爬坡能力大于16%,采用变速箱配置,车辆更加平稳舒适;满充一次电续驶里程可达350km。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

申龙SLK6101UBEVY纯电动城市客车

另1款申龙SLK6126双风挡公路客车,是申龙客车新一代豪华公路车旅游客车产品。该车整车轻量化设计,采用全承载结构,应用高强度钢,保证结构强度的同时简化了构件;风阻造型、低滚阻轮胎、轻量化车身等特点,能针对不同路况对应匹配动力系统,极大降低车辆能耗,车辆燃油消耗量限值22.3L/100km;而正面碰撞预警、自动紧急制动系统(AEBS)报警、车道偏离预警等智能防护系统,又能提高车辆主动安全性。

申龙SLK5033XXYBEV是纯电动厢式运输车产品,作为一款主要用于城市物流需求的新能源物流运输车辆,其特点也非常鲜明:拥有超大承载空间,仅需C照即可驾驶。货仓容积达6-8.2立方米。电池安装在了车身底部,动力电池防护等级达到IP67,不仅增大车内空间,也让车辆安全性进一步提升;该车型每公里耗电仅约0.2度,折合费用约0.1元,不仅绿色环保,而且能有效降低运营成本。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

申龙SLK5033XXYBEV纯电动厢式运输车

南京金龙:纯电动公路客车主打性价比

本届道路运输展,南京金龙对外发布了一款型号为6802的纯电动公路客车,定位通勤班车、定线旅游、商务接待和乡镇区县中短途客运。

关于这款客车的售价,南京金龙负责人向第一商用车网透露,“这款车的售价比较低,主打性价比优势,具体售价根据电池容量决定”。主推车型的电池容量有129kwh、165kwh、193kwh、165kwh,对应的续航里程分别为:211km、285km、323km、285km,搭载的动力电池为自家的创源电池。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

这款客车的车厂8米,轴距4.45米,载客24-34人。性能方面,最大爬坡度是18%及以上,最高时速90公里,30公里时速制动距离小于9.5米(包括9.5米),最小转弯半径小于8.5米(包括8.5米),最小离地间隙为大于200mm(包括200mm)。搭载永磁同步电机,电机最大扭矩1700N.m。底盘选用空气悬架,轮胎规格275/70R22.5。

安凯客车:第六代纯电动客车全新发布

今日,在展会现场,安凯发布了型号为HFF6129G03EV6第六代纯电动客车,聚焦当下八大技术难题:轻量化、智能化、大空间、长里程、动力性、快充性、全温域环境适应性、全生命周期使用周期。整车具备高效节能、安全可靠、智能舒适、轻量化、通用化、平台化等技术特点。该车搭载第三代安凯e控系统,集成智能环境感知预警系统、完善了整车信息、车身控制、视频监控、智慧专家、能耗分析、驾驶模式、驾驶评价、环境感知、远程监控等九大功能。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

安凯第六代纯电动客车

这款车车长12米,轴距6.1米,自重11.9吨,最高时速69公里,是4X2轮边驱动,额定载客93人。

北方客车:首款纯电动公路客车发布

本届道路运输展,北方客车面向大众发布了一款BFC6105高端公路客车,定位旅游、团体市场。这款车整车长10.49米,自重11.2吨,最大载客数44人。

公路客车超7成 纯电动份额大 细观2018道路运输展14款新车| 头条

北方客车BFC6115TBEV纯电动旅游团体车

发动机方面,这款车可搭载潍柴7.47L发动机、玉柴8.424L发动机、MC07.28-50 6.87L发动机,这三款发动机的功率分别是199KW、206、206。

底盘配置方面,这款客车的车身结构是无大梁全承载;前桥搭载德国NEOPLAN技术独立悬架车桥,后桥是创捷后桥;法士特变速器,特尔佳缓速器;全气囊空气悬架。

结束语:

本届道路运输展的14款新车中,纯电动产品8款,燃油产品6款,纯电动份额大;细分市场方面,公路客车有10款,占比71.43%,份额最大;公交客车有3款,占比21.43%;物流车1款,占比7.14%。通过2018道路运输展各家客车企业发布的新品来看,新能源产品进一步深入客车细分市场,而传统动力客车的回归和氢燃料客车展品的增多,似乎也显示出客车市场向多元化的方向发展。

相关车型

还有3个信息需要填写哦~
底价将以短信的形式发送到您的手机
个人信息不会泄露给第三方
获取底价

热门评论

猜你喜欢

微博
微信
朋友圈
关闭
文章
相关推荐