成都车展的热潮还没有过去，法兰克福车展上红旗品牌又推出了两款全新的概念车，分别为超级跑车和大型SUV，两款新车都将采用纯电动驱动，相信这两款车的亮相一定颠覆了你对"国车"的所有认知。
销量上涨，红旗乘胜追击
2019年可以说是红旗汽车发展力度最大的一年，光在今年的上半年内就上市了三款新车，分别为中型SUV——HS5、中大型SUV——HS7(配置|询价)以及新能源紧凑型SUV——E-HS3，三款新车丰富了红旗的产品线。截止至8月31日，红旗汽车在8月份的销量成功破万。随着E-HS3的上市，也将预示着，红旗汽车在接下来的一段时间将会加大力度研发并生产新能源汽车。
在今年的法兰克福车展中，红旗汽车就将亮相两款概念新能源车型。一款为纯电动超跑，一款为纯电动大型SUV。预告图中，两款新车在设计上依旧保留了红旗汽车家族化的设计语言，在引擎盖的正中间有一条标志性的红旗LOGO。值得注意的是，超跑车型在轮圈和C柱的位置出现了全新的LOGO，流线型的设计更凸显出了其跑车定位。而SUV车型在C柱的位置出现了一条醒目的LED灯带，整体科技感十足，但又不失其稳重的气质。
中国首当其冲的豪华品牌，红旗开始平民化
如果说红旗汽车是国内首当其冲的豪华品牌，相信不会有人反驳。红旗品牌可以说是贯穿了中国汽车的历史，早期红旗汽车代表的是一种精神。当时作为国车的红旗轿车，离普通家庭总显得有些距离。其中红旗L5就是拥有比肩劳斯莱斯等高端品牌的实力，其500万的起售价，在绝大多数人眼里已经是不可触碰的价格了，并且红旗L5也并不是有钱就可以买的到的车型。
而如今的红旗已经不再像当年那般，已经逐步推出更多更加亲民的车型。在2017年徐留平执掌一汽之后，就对红旗做出了一次重大改革，在2018年红旗推出了第一辆亲民车型——红旗H5(配置|询价)。在此之前，C级轿车H7的售价已经达到了25-31万元区间，C级车本身就不是走量的车型，更何况红旗H7本身是一款具有特殊意义的车，一般在都出现在重要场合。截止目前，红旗汽车旗下在售共五款车，除了HS7和H7定位高端的车型来说，剩下的三款车型的售价都很平民化。
作为"国车"的形象品牌，红旗在新能源领域一直没有什么大动作，在今年8月的时候才推出了第一款新能源车型E-HS3。在今年的法兰克福车展中，虽然红旗带来的只是概念车型，但是也可以从中看出红旗已经开始发展新能源领域。红旗还是那个红旗，但却颠覆了我们原有的想象。国车就应该是这样，有定位高端的产品，也有平民化的产品，当然也应该有新能源车型，祝红旗能越走越远，越走越强。
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