当前国内车市竞争进一步加剧，起亚却逐渐掉队，生存空间被对手不断侵蚀。但其在海外市场却斩获颇丰，销量数据较为可观。日前，起亚新款KX3傲跑谍照曝光，引发多方热议。新车预计会在7月份正式发布，届时有望同步开启国产化进程，借此帮助该品牌走出困境。
外观设计上，新款KX3傲跑将会做出较大改动，加入诸多时尚运动元素，迎合当下年轻消费者审美趋势。前脸部分将会保留经典的“虎啸式”中网，同时内部或以熏黑式结构填充，进一步提升攻击性。大灯组造型基本保持不变，内嵌LED光源拥有较好照射效果。前杠区域将更为宽厚，采用咬合式布局，起到较好防护效果。
侧面来看，新款KX3傲跑还是注重打造运动观感。其悬浮式车型效果出色，营造出较好俯冲姿态。A/B/C柱均以熏黑手法处理，视觉效果更为激进。中间一条犀利腰线贯穿前后，车门下方也有着明显凸起折线。双色轮毂堪称亮点，尺寸也较为可观。
尾部方面，新款KX3傲跑比较扁平，层次感稍显一般。不过其会对尾灯组灯组尺寸进一步加大，在开启之后更加醒目。后杠区域也会做出改动，与前杠遥相呼应。新款KX3傲跑在颜值上不必担心，毕竟这是韩系车传统优势所在。
（国内版现款车型）
动力方面，新款KX3傲跑海外版车型将会保留1.6T发动机，同时增加2.0L版本，以更为丰富的动力选择吸引更多消费者关注。其国产版车型预计还是搭载1.5L发动机，虽然该车在性能上中规中矩，但其满足日常家用代步需求。其最大功率为115马力，峰值扭矩则是143.8牛·米。此外该车NEDC百公里油耗仅仅为5.4L，这在油价节节攀升的当下极富吸引力，对于一些初入社会年轻人而言不容忽视。
（国内版现款车型）虽然新款KX3傲跑内饰配置与尺寸信息还未曝光，但预计其还是会和现款车型基本保持一致。目前在售国产版车型长度为4345mm，轴距达到2630mm，内部空间还算宽裕，但满员情况下还是会比较拥挤。其大部分车型都配备10.25英寸触控液晶屏，同时还能支持蓝牙/车载电话、CarLife等功能，科技属性有所保证。但毕竟其起售价仅为10.88万元，在用料与工艺上还是存在一些短板，夏天行车会存在异味等问题，驾乘感受差强人意。
总结
在小型SUV领域，傲跑虽然在上月销量排进前二十位，但其仅仅销售1026辆，与缤智(配置|询价)等对手之间存在很大差距。其市场表现也反映出起亚在国内市场的尴尬现状，在面对合资车企之时实力处于劣势，面对国产品牌也不再拥有优势。新款KX3傲跑虽然对外观设计进行大幅度改进，颜值上值得认可，但该车内饰配置与空间表现不能期待过高，鲜有惊喜之处。预计该车在国产后销量不会有太大起色，除非在价位上做出很大让步。
