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捷途城市 NOA 一镜到底视频来了,本期你将看到我们在苏州城市和高架路进行的 1 小时测试。
在城市地面道路上,一共通过了 4 次右转,7 次左转,1 次掉头。在高架路上,一共通过了 5 个高架匝道, 2 个隧道,这些关键场景都没有接管。
但是在其他场景下全程接管次数 2 次,一次在高架弯道中退出,另一次黄灯没有停车。
第二次接管我和工程师之间还有点小小的分歧[笑cry]我觉得黄灯没过停止线就要停车,所以来了一脚急刹;工程师说捷途研发的逻辑是黄灯继续走,红灯才停车,不知道大家怎么看?
需要说明的是,这套系统并不是最终量产版,作为一个没有量产过 NOA 的企业来说,一步到位城市 NOA ...
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