新年第一天，特斯拉送来大礼包。
特斯拉1月1日官宣，国产Model Y(配置|询价)正式上线，重磅的是，两款车型较此前降幅达15万元左右，赚足了市场眼球。
Model Y两款车型大降价
1月1日，特斯拉正式宣布，中国制造Model Y以及全新Model 3(配置|询价)正式发售。特斯拉中国官网显示，Model Y长续航版起售价为33.99万元人民币，而此前为48.8万元人民币，下调了14.81万元人民币。
此外，特斯拉Model Y Performance 高性能版起售价为36.99万元人民币，此前为53.5万元人民币，下调了16.51万元人民币。
来源：特斯拉中国官网
据悉，2019年3月发布的Model Y是特斯拉的第五款车型，也是特斯拉的第二款SUV车型。
按照特斯拉的介绍，Model Y全系标配全轮驱动，带来更佳操控体验；更大空间、全景玻璃车顶打造通透舒适的驾乘体验；高达1.9立方米储物空间满足多样出行需求等。
值得注意的是，Model Y是与Model 3产自同一平台，二者共享75%的零部件。特斯拉CEO马斯克直言“Model Y是一款‘大家都能买得起’的紧凑型SUV车型”。
近年来，随着特斯拉上海超级工厂的投产，特斯拉国产化步伐不断加快，这也为特斯拉的降价提供了不小空间。
以国产Model 3为例，据不完全统计，在2019年10月至2020年10月的12个月中，国产Model 3一共进行了5次调价。以标准续航后驱升级版车型为例，其价格由最初的35.58万元人民币降到了目前的24.99万元人民币，降价幅度约10万元人民币。
特斯拉部分车型的降价，也使其能享受到中国政府补贴等利好政策，为进一步扩大销量、占据更大市场提供了助力。
有相关人士直言，Model Y作为高性能、全智能的中型SUV，其从50万元区间直接杀到30万元区间，这种降幅对新能源车市场影响力巨大。有网友替国产电动汽车担心，直言“这不是引来鲶鱼，是鲨鱼”。
官网瘫痪、咨询火爆
有人连夜退订国内品牌车
特斯拉给车主送的“大礼包”直接引爆销售市场。在发布降价消息后，特斯拉官网甚至一度“瘫痪”。
而据知名特斯拉配件网站Tesmanian援引消息人士称，在特斯拉降价消息公布后的10小时内，订单数量就飙升至逾10万辆。
据中国证券报，特斯拉上海太古汇体验店工作人员表示：“降价消息发布后，咨询相当火爆，好多人甚至连车都没看到就直接预订。”
国产Model Y的到来及降价，对国内造车新势力来说恐怕不是“好消息”。甚至有网友将“选择特斯拉还是蔚来”比作“选苹果还是华为”。
以蔚来ES6为例，与Model Y同为SUV，国产Model Y的大幅降价就直接杀到了蔚来ES6的价格区间。
值得注意的是，就在Model Y宣布降价的当日下午，蔚来在其官方微博发布了一条意味深长的微博：“忠于让自己‘来电’的选择，不要问‘Why’”。这里被人看成是一语双关，“Why”意指Model Y。
这条微博配图还写到“是对手，也是队友。2021，一起加电前行”。值得一提的是，蔚来表示消费者即便选择特斯拉，仍可免费获得NIO Power 3次一键加电服务。
Model Y 降价影响力难以小觑。在不少微信群或汽车论坛里，就有放弃预订蔚来或转让蔚来改投特斯拉的消息。
在相关观察人士看来，比起Model 3，此次降价上市的国产Model Y显然更可怕，对自主品牌的冲击也更大。这是因为，相较于轿车，中国消费者格外偏爱务实的SUV，比起Model 3所处的电动轿车市场，Model Y的电动中型SUV市场前景更好。
此外，Model Y的出现将是对我国自主品牌的精准打击，无论从价格、性能、品牌力等角度看，对于所有主攻高端新能源市场的自主品牌，甚至包括BBA在内的传统豪华品牌，Model Y都是一匹狼。
在该人士看来，中国新能源车市场需要Model Y这匹狼。因为高端电动车的普及势必会让更多消费者认可和接受新能源产品，培育新能源汽车的口碑，进而反哺到中低端电动车市场。可以预见，越来越多的纯电动车型将会挤去价格水分，让消费者更多得益，用更低的成本享受到新能源、新技术。
蔚来、BBA谁更受伤？
Model Y 的对手是谁？
简单来看，目前市场上在售的所有车型中，最直接的竞争对手就是蔚来ES6和EC6(配置|询价)。这三款车均为纯电动中级SUV，价格区间也都在30万-40万元之间。并且，在造型上，Model Y和EC6都是溜背风格的轿跑SUV。
EC6与2020年7月在成都车展正式上市，补贴前的售价是36.8万元。
“毫无疑问，EC6和Model Y是直接竞争的。”去年7月24日，蔚来汽车董事长李斌在接受21世纪经济报道记者独家采访时表示。
从一定程度上来看，这是“中美特斯拉”在同一细分品类的车型直接PK的首款车。二者此前推出的车型并不存在特别直接的竞争关系。Model S和Model Y的价格接近百万，Model 3是一款轿车，而蔚来的三款量产车均为SUV。
特斯拉与蔚来各具优势。
特斯拉的主要优势在于成本控制、智能化水平等；而蔚来的优势在于制造工艺、用户体验和服务等。特斯拉有超充，蔚来可以换电。30万以上的车只有换电的车型能够拿到国家财政补贴。根据2021年新的补贴标准个人用户购买EC6，差不多能拿到1.3万元的补贴。
值得注意的是，除了蔚来将直面竞争之外，特斯拉Model Y进入纯电动SUV市场之后的市场杀伤力不容小觑。
事实上，因为在中国市场SUV受到欢迎，所以大部分中国的造车新势力进入市场的第一款车型选择的都是SUV。21世纪经济报道记者统计发现，2020年11月中国造车新势力销量前8名的车型中有6款都是SUV。
中国造车新势力的格局在2020年初步形成，市场表现较好的主流车型主要来自蔚来、理想、小鹏、威马四家公司。
然而，需要指出的是，在与特斯拉的竞争中，中国造车新势力并不占优势。乘联会数据显示，2020年前11月，特斯拉中国的销量为11.16万辆，而蔚来、理想、小鹏、威马的销量分别为3.7万辆、2.6万辆、2.1万辆及2万辆。
也就是说，特斯拉的销量高于中国四家头部造车新势力之和，体量存在明显差距。
（11月造车新势力销量排行榜，数据来源：乘联会）
“电动车的市场规模还很少，现在主要还是要去抢传统燃油车的市场份额。所以，不同的车企都有着自己的机会。”崔东树说。
崔东树认为，特斯拉此次降价，对造车新势力的影响并不是特别大。原因在于特斯拉主要竞争还是对传统豪华车的竞争，而造车新势力的产品，相对于特斯拉来说，有更多的鲜明的自身的标签，更多的特色。
“目前，像蔚来汽车、小鹏汽车等产品，实际上来说还是比特斯拉产品相对来说长度更大一些，高度更高一些，外观更好，更有自己独特的一些优势。尤其是蔚来等高端品牌也有自身的良好的服务品质得到消费者认可，而且其圈层群体的忠诚度极高，我觉得这块的影响应该并不是很大。特斯拉降价主要的影响还是对传统车市场。”崔东树表示。
向奔驰、奥迪、宝马宣战
值得注意的是，奔驰、宝马迈向电动化全新推出的第一款车型都是中级SUV，奥迪则是一款中大型SUV。然而，奔驰EQC、宝马iX3价格都在50万元左右，奥迪e-tron的价格则超过70万元。
上述车型在中国市场的销量均不佳。由于特斯拉Model Y与这些车相比具有巨大的价格优势，随着特斯拉Model Y上市，这几款车的市场压力都会变得非常大。“它们也只能跟着降价，不然卖不出去。”崔东树表示。
当然，对于所有电动车企而言，真正的对手都是燃油车。就Model Y而言，真正意义上冲击的是奔驰GLC、奥迪Q5L及宝马X3等豪华品牌的中级SUV。
事实上，这几年，电动车在和燃油车竞争的过程中，价格一直都是一个桎梏因素。从一定意义上，价格是Model 3取得成功的关键。Model Y上市之后，销量超越同级别的GLC、Q5L、X3等车型的可能性极高。
（特斯拉与豪华品牌中级车对比）
如果Model Y能够把这部分潜在车主吸引过去，对于新能源汽车产业的发展来说，将是一个巨大的突破。“电动车的发展，最重要的就是价格和电动化的优势。价格体现了产品的竞争力，以及对传统燃油车之间的横向竞争力。”崔东树表示。
股价“疯狂”
要说2020年全球牛股，特斯拉绝对是一只“当红炸子鸡”。截至当地时间2020年12月31日收盘，特斯拉报收705.67美元/股，上涨1.57%。
Wind数据显示，2020年全年，特斯拉股价更是如坐上了火箭一样，累计涨幅达743.44%，总市值更是达到惊人的6689亿美元，坐稳全球市值第一车企宝座。
在特斯拉的带动下，蔚来、小鹏汽车和理想汽车也都获得不小涨幅。Wind数据显示，蔚来2020年累计涨幅达1112.44%；小鹏汽车自2020年8月27日上市以来，累计涨幅达185.53%；理想汽车自2020年7月30日上市以来，累计上涨150.70%。
来源：中国证券报（xhszzb，作者：宋维东）、21世纪经济报道（作者：左茂轩 ）
