设计来源于艺术，艺术起源于文化，而中国文化正是在唐朝时期迎来首个巅峰。作为新能源汽车的引领者，比亚迪品牌在着重加强了对汽车文化的重视和理解。在推出比亚迪王朝概念车和宋MAX后，终于迎来“豪华”、“科技”及一身的全新一代旗舰SUV——唐。
不可否认，在比亚迪王朝概念车面世之前，比亚迪品牌的车型设计是最大的短板。如今，随着前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格（Wolfgang Egger）的加入，比亚迪开始了对汽车设计领域的全面反攻。
今日，全新一代唐Dragon Face设计理念发布会在深圳海上世界文化艺术中心举行。这是2018年比亚迪品牌宣布全面开启“造车新时代”后，首个亮相的重磅旗舰产品。
比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格携团队与在场嘉宾一同分享全新一代唐融汇东西方美学智慧的设计理念，诠释这款豪华科技双旗舰在造型理念上所创造的颠覆性突破。
现年55岁的沃尔夫冈·艾格于1989年毕业于世界工业设计大师的摇篮——米兰国际设计艺术学院（International College Of Art and Sciences）。
2016年底，沃尔夫冈·艾格宣布成为比亚迪品牌车型的设计总监。经过近一年多的磨合与发展，艾格加盟比亚迪后推出了两款由他主持设计的车型。
在发布会现场外，比亚迪王朝概念车的设计历程如画卷般展开。
简洁的手绘图纸中展现了一道道柔美动感的线条，比亚迪家族设计理念“Dragon Face”也逐渐露出锋芒。
比亚迪王朝概念车标示着比亚迪品牌打破传统、杜绝中庸，力图开启“全面造车新时代”的精神。
全新一代旗舰车型比亚迪唐的亮相，象征比亚迪品牌的设计将迎来一次“贞观之治”。
在今晚的海上世界文化艺术设计中心，沃尔夫冈·艾格携手比亚迪设计经理唐文全，向我们分享这款新车的造型设计理念——Dragon Face。
作为一款旗舰SUV车型，全新一代唐是比亚迪品牌、技术、体验的标杆产品，它倾注了比亚迪最强造车精英团队的力量。全新一代唐基于“Dragon Face”设计理念，并以“印象”、“科技”、“文化”三大核心关键词，展现出炽烈的识别度和豪华感，并凭借设计师们的精心创作，将中国深厚的哲学与文化，用科技感极强的工业设计美学充分展现。
全新一代唐的整体造型设计与比亚迪王朝概念车概念车如出一辙。“Dragon Face”（霸气龙脸）、飘逸悬浮车顶、双联贯穿式尾灯，共同构成了新一代唐的印象线条，制造炽烈的识别感。
所谓的“Dragon Face”设计理念同样是一种仿生学设计，只不过这个生物是代表中华民族形象的龙。
从“唐”LOGO中心散发出来的龙须，配合龙嘴格栅形成前脸。两侧巨大的进气口以及龙爪元素横向拉宽整车，彰显运动气质。
与去年上市的比亚迪宋MAX相比，全新一代唐的“龙脸”更加具有侵略性，“龙须”从前脸向侧面延伸，张弛有力。配合动态流水LED转向灯更加具有科技气息。
新车侧面多处利用曲线和弧线传达出具有动态、感性的视觉效果。向侧面同时延伸的头灯和尾灯更加传递出具有运动旋律的节奏性和呼吸感。
同时通过遵循设计之美的双腰线能很好地识别出比亚迪的产品。
根据车身车窗以及轴距的分布比例来看，新一代唐符合动感优雅的标准。
一体成型的LED“双联”尾灯，两侧对称式的蜿蜒设计，营造出动人心魄的识别效果。贯穿式尾灯设计一直以来也是比亚迪品牌的标识型设计，这样的设计使整车看上去更宽。
贯穿式尾灯设计在近年也被大批豪华品牌所使用。而早已成为比亚迪家族设计语言的设计手法让比亚迪品牌的设计走在了国际设计潮流的前沿。
“双”元素和水平条形的转向灯是全新一代唐尾部设计的标识。
此外，新车同时配备了高达22英寸的轮圈。展车同时搭配的布雷博Brembo活塞刹车卡钳以及陶瓷刹车盘也让此车不怒自危。
王朝龙相、包容平衡。选择“龙”文化符号作为核心设计元素的源起和初心。地位上寓意着比亚迪作为新能源引领者的强大实力与威严气质；能力上充满自信地掌管风雨雷电，是能量（雷电）的掌控者；形象上，龙由黄帝采纳各部落图腾的特点，融合创造出来的文化形象。
“企业龙头”与当前比亚迪凭借领先新能源技术优势，进取全球市场并有效整合各国优势资源和智慧、打造国际级产品和品牌的理念十分契合。
发布会后艾格先生和唐文全团队一行与媒体们进行了面访环节。
爱卡汽车：艾格先生距今您加入比亚迪集团已经一年多了，您认为在中国品牌中生活和工作与之前在欧洲有什么样的区别？艾格：比亚迪就好比一张白纸，在一张白纸上创作要比在经典画作上更容易创作。
爱卡汽车：从王朝概念车到今天的新一代唐，“Dragon Face”的设计语言虽然让人眼前一亮，但过于雷同的家族化设计也使人理解为“套娃设计”，您如何看待？艾格：品牌辨识度是比亚迪品牌的首要解决的任务，但在后续的不同车型上语言也会有着不同的调整。
爱卡汽车：您认为中国汽车文化中缺少的是什么元素呢？艾格：中国是四大文明古国之一，从来就不缺少文化。如何将文化融入到工业设计中来才是值得人深思的问题。
艾格先生同时还表示，比亚迪这两款具有“Dragon Face”设计语言的唐和宋MAX只是比亚迪的起点。在未来，比亚迪将会融合更多的设计元素，搭配不同的车型。
交流会上比亚迪设计经理唐文全表示，比亚迪是一家有责任的公司，引领电动汽车发展是社会责任和科技责任，以王朝为名就是旨在肩负起文化责任和设计责任。
把一款车做漂亮只是第一层境界，将中国文化的精髓融入到设计中，缔造“中国设计“的独有特点，让中国设计绽放璀璨光芒是我们追求的新的境界。
不久的北京车展比亚迪将为我们呈现“Dragon Face”更惊艳的家族化设计矩阵，这是一个崭新的比亚迪设计蓝图，更是比亚迪对未来设计的创新探索。
写在最后：有话说，冰冻三尺非一日之寒。虽然艾格的加盟让今天的比亚迪设计有不小的变革，然而汽车设计说到底还是需要汽车文化的积淀。“贞观之治”始于唐初，唐朝文化的巅峰却是在唐末。比亚迪要想百尺竿头更进一步，仍需要更加深入的了解中国汽车文化的根源。
