相信很多车友们都会在驾驶中碰到很多莫名其妙的故障，而这些故障却并非车子的问题，而是为了保护车上人员以及车辆的刻意为之。示意着可能没有注意到什么行车细节，今天就来说说那些年被我们误解的行车“故障”。
方向盘卡死
驻车后方向盘自动锁死，这是轿车上很常见的一个功能。虽然和大多数电子防盗器相比，方向盘锁显得原始，但是这恰好非常适合防盗。只不过，有时停车时方向盘处在某一个角度，而这个角度正好仅够扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应该右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。
踩制动踏板时，变速杆处有咔哒的声音
自动变速器的车辆大多有防止误操作变速杆的功能，以防止驾驶员或是车内的乘员因误操作出现安全事故。所以，在P档位置时不踩制动踏板变速杆是不能扳动的。变速杆处有咔哒的声音是电磁阀动作时发出的声音，就是说每踩一次制动踏板，电磁阀都会发出声响。
方向盘不受自己控制
有时觉得方向盘莫名其妙地失灵，像是有人在跟自己抢方向盘。其实，这是车辆内置的一项安全系统——车道偏离预警系统。而在紧急状态下ESP启动，方向盘也会快速的自动调整保障车辆的正常行驶。
带有ABS的车辆在紧急制动时，出现嘎嘎的噪声
这是ABS执行泵在减压工作过程中发出的正常声音，同时还会伴随着制动踏板上下跳动的弹脚的感觉。
自己已经系了安全带，提示音还是响
这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。可以查看仪表盘上的提示灯，如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的，根据提示把门关好＆把手刹松开就可以了。
电瓶有电但车却启动不了
准备走人车发现启动不了，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？
其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。
启动的时候有敲桌子的声音
车子在启动的时候会发出一种类似于敲桌子一样的声音，听上去十分像是车子发出了异响。
其实这是车上ABS泵发出的声音，当ABS泵接通电源自检的时候多数都会发出这个声音。当然，你急刹车的时候ABS泵工作也会发出同样的声音，但声音更连贯、急促同时伴随着刹车弹脚的现象出现，但在轮胎打滑时车身稳定系统工作也会发出类似功能，并不需要惊慌失措。
倒车时空调切成内循环
有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会碰到这样的情况，就误以为这是发生了故障。实际上这是一个很贴心的设计，目的是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。
发动车的时候雨刷动了动
一部分车在发动车子的时候，雨刷会突然小幅度的动一下，小伙伴们也许会害怕是不是雨刷器坏了？其实这是车的一项贴心的小功能。
这项功能目的主要是是为了防止雨刷器长时间在玻璃上经历风吹日晒与车玻璃粘连，如果雨刷器跟玻璃粘连，这条雨刷器就报废了。
锁上车还有一边的灯亮着
停好车上锁之后依然有一边的车灯亮着这种现象虽不常见但总会遇到过，往往折腾好一会儿才发现这个现象是自己的转向灯拨杆没有回位造成的。
其实这是车上的路边停车灯功能，这项功能能够让车灯在锁车后依然保持低耗电量的亮着，目的是在没有路灯的地方提醒来往车辆这辆车在路边停着。
这些所谓“毛病”只不过是厂家为了保护车上人员以及车辆设计出来的贴心而具有人性化的设计。只不过往往容易被我们忽略，所以遇到故障就不要一天到晚往修理厂跑，既浪费钱又浪费时间，多去问问多检查，问题没准就能迎刃而解。
