现在市场最受欢迎的是日系和德系，而美系稍次之，美系车型中人们最熟悉的就是别克这个牌子，人们对这个品牌最直观的印象就是质量过硬，耐撞，这也是市场检验的结果，所以很多人买车都是冲着这点去的，别克旗下有很多车型，家用轿车、SUV、MPV等等应有尽有，可以说在国内的市场有着自己的一席之地，虽然目前总体的销量比不上日系和德系的品牌。
作为美系家族的B+级车标杆的君越(配置|询价)，同样是美系B+级车的代表，外观内饰甚至超越豪华品牌，22.98万起并不会夸张。由于其全身都充满了浓浓的美式风格，不仅仅具有美式的肌肉感，还有尊贵的B+级豪华质感，让整车的造型呈现更加时尚运动化的豪华感。那让我们现在来看看：
外观方面，这款车和现款车型造型上保持一致，延续了自家的设计风格，造型突出一个点就是运动风格，溜背的设计也让此车显得有些低趴，给人的视觉冲击很大，好像时刻准备着蓄势待发，这也符合运动的定位，先看前脸，格栅取消了直瀑式风格，采用了"飞翼式"样式，很有自家风格的辨识度，下方嘴巴的开口也很独特，而雾灯内凹的设计让前脸看起来更加立体，层次分明，很有时尚范。整车车身尺寸为5026*1866*1462mm，尾部的变化也比较大，最直观的一点就是尾灯，抛弃了旧款的回旋镖样式设计，通过贯穿样式的镀铬装饰条链接，后保险杠的设计也有所变化，排气筒也进行了隐藏，整个尾部看起来更加的低调，简洁。
内饰方面，整体风格和现款保持一致，采用了环保样式的设计，也很符合当先年轻人的审美，可以说旧款的热卖让车企更加的自信，新款并未做太大创新，对称样式的方向盘，上方按钮功能很全，机械样式的仪表盘以及内嵌的中控大屏，都是全系的标配，而中控设计稍微偏向于驾驶位置，这也很人性化，此案无空调的开口也是对阵设计，空调按键比较多，不过功能展现的比较直观，日常操作也舒服，其他的没有什么太大的变化。
动力方面，动力部分2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，动力是绝对够用，怎么说也算是平齐了该级别车型的大部分动力水平，值得肯定。
总得来说，这款君越还是有属于自己的亮点，特别是在B+级车型里，但由于这个级别本身消费者的需求并不是很大，再加上这个价位的车型低不过B级车，高不过豪华车，因此整个市场的需求就显得不会很多，这也许是别克君越，同样也是金牛座和亚洲龙(配置|询价)的困境。
