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摩根士丹利预测:2030年中国将形成5大超级都市圈

21世纪经济报道

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想象一下,十年后中国有五个日本人口规模的超级都市圈。

到2030年,中国将有超10亿人口居住在城市,其中一半集中在5大超级都市圈,该预测来自于摩根士丹利最近发布的《中国城市化 2.0:超级都市圈》。

上述5大超级都市圈即长三角、京津冀、粤港澳大湾区、长江中游以及成渝这5大超级都市圈,人口平均规模将达到 1.2 亿人(接近日本现有的人口规模),将贡献 GDP 增长的 75%及城市人口增量的 50%。

摩根士丹利预测:2030年中国将形成5大超级都市圈

(长三角、京津冀、粤港澳大湾区、长江中游以及成渝5大超级都市圈)

报告称,中国过去的区域发展强调平衡,例如“西部大开发”等,目前转变为在发达地区建立特大城市群。

2019 年 8 月,中国的最高经济决策机构——中央财经委员会明确提出“中心城市和城市群正成为承载发展要素的主要空间载体”,指出应通过改革土地管理制度,统一养老保险,促进要素合理流动和高效集聚, 多年以来首次强调继续扩大发达地区大型城市群的引领作用。 

那么这样的城市化2.0——超级都市圈具体是怎样的概念?上述报告描绘了这样一番情景:高速通勤列车、智能交通控制系统、共享出行和自动驾驶技术等将能有效缩短出行时间、提高道路安全,预计城市居民的平均上班通勤时间将缩短至 15 分钟。电动车和绿色能源将有助减少污染。家居生活方面, 5G 智能家电可自动清洗、烹煮和订购来自于无人机运送的食品;学生通过虚拟现实设备完成家庭作业和与名师实时授课。 

那么,如何实现?首先是打造城市群的“1 小时生活圈”。摩根士丹利中国首席经济学家邢自强对21世纪经济报道表示,目前的城际通勤铁路仅为2千公里,到2030年将上升至1.7万公里,“过去是八横八纵的主线路,未来则是建毛细血管,打造45分钟-1小时的通勤圈。 ”他说。此外,总高铁里程将达到6.5万公里,目前为3万公里,以中国先进的铁路系统为纽带,继续发挥集聚优势,同时缓解大城市病。 

第二是智慧城市,“中国的上一轮城市化是重硬基建,即‘铁公机(铁路、公路和机场)’,未来十年的城市化 2.0将重软基建,即人工智能和5G等技术,旨在打造智慧城市。”邢自强说。

新一代信息技术的应用(包括 5G、云服务、大数据、物联网和人工智能等)有助于减少交通拥堵、安全隐患和污染,改善城市生活质量,显著提高未来的城市承载能力。 

摩根士丹利预测:2030年中国将形成5大超级都市圈

(来源:摩根士丹利报告)

摩根士丹利预测,2019-2030 年的5G投资将达到 4000 亿美元,是4G投资的2倍,到 2020 年覆盖 300 多个地级市。5G 网络的部署可以支撑产业物联网和电商的高度渗透,为智慧城市的发展奠定基础。 

中国城市化2.0第三个重点是农业现代化,土地改革和智慧耕种的广泛应用,有利于提高劳动生产率,转移农村富余劳动力。摩根士丹利预计,未来十年中国农业劳动生产率将翻一倍以上,从而释放更多农村人口,进一步推进城市化。 

摩根士丹利预测,到 2030 年,中国的城镇化率将从目前的 60%上升到 75%,届时将新增 2.2 亿城市居民。全要素生产率的年复合增长率将保持在 1.6%(2014-2018 年为1.9%),劳动生产率将比目前水平提高 80%。55%的劳动生产率增长将来自智慧超级城市的集聚效应、城市的迁移,5%来自土地改革和智慧农业支撑下的农业现代化。中国将步入高收入水平,人均年收入翻一番,从当前的 9450 美元增至 2030 年的 17800 美元。

那么这需要多少资金投入呢?报告称,考虑到中国现有的硬件基础设施建设已经筑牢根基, 对大规模投资的需求减少。与此同时,智慧超级城市建设的三大支柱——信息基础设施、高速铁路和智能电网每年所需投资总计将会低于 2000 亿美元,仅相当于过去五年中国每年基建投资的 10%。因此,该行认为推进城市化 2.0 带来的金融稳定风险可控。

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